Pompa freno anteriore radiale con leva nero
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Descrizione
pompa freno anteriore universale
Se volete potenziare la vostra frenata adottando un look da corsa, questo è il set di leva e pompa freno anteriore che fa per voi!
Dotato di una pompa freno radiale e di un pistone da 17,5 mm di diametro, riduce notevolmente l'ingombro nell'abitacolo e consente di adottare un look e una potenza di frenata degni di una moto da corsa. Inoltre, l'anodizzazione nera aggiungerà un tocco di carattere al vostro veicolo.
Il sistema frenante è universale e può essere utilizzato su scooter, moto, pit bike e molti altri. Fornito con serbatoio di espansione. Il supporto per lo specchietto retrovisore è stampato nell'attacco al manubrio.
Trattandosi di un impianto frenante idraulico ad alte prestazioni, si consiglia di utilizzare un liquido per freni 100% sintetico, come Ipone X-Trem Brake.
Vantaggi della pompa freno radiale
- Migliore modulazione: La forza frenante può essere regolata con maggiore precisione, il che è particolarmente importante per la guida sportiva.
- Maggiore efficienza: la trasmissione diretta della potenza aumenta la potenza frenante a parità di forza.
- Minori perdite di frenata: il design più preciso mantiene la potenza frenante anche in presenza di carichi pesanti.
dati tecnici pompa freno anteriore:
- Leva regolabile CNC
- Tipo: Pompa freno radiale
- Pistone: Ø17,5 mm
- Colore: nero
- Universale
Pompa del freno
La pompa dei freni o il cilindro dei freni sono direttamente collegati all'azionamento dei freni, vale a dire che la pressione viene trasmessa da qui alla pinza del freno quando si aziona la leva o il pedale del freno.
Se la pompa dei freni è difettosa, non si nota necessariamente la perdita di liquido dei freni, ma il fatto che il freno diventa spugnoso e morbido, riducendo notevolmente la forza frenante.
Revisione della pompa dei freni
Per una riparazione economica del cilindro del freno, offriamo kit di riparazione contenenti guarnizioni e tutti i materiali necessari per la revisione e la riparazione.
È necessario smontare completamente la pompa del freno, scollegarla dal tubo flessibile del freno e rimuovere tutte le clip, gli anelli di sicurezza e i bulloni per rimuovere le guarnizioni.
Se non riuscite a trovare un kit di riparazione adatto o la revisione è troppo impegnativa per voi, potete anche acquistare una pompa dei freni completa in qualità di primo equipaggiamento, una pompa dei freni universale o un cilindro dei freni da corsa.
Sostituzione della pompa del freno
Per smontare la pompa dei freni, è sufficiente scollegarla dalla tubazione del freno rimuovendo il bullone banjo.
Non perdete i dischi di rame, che potete controllare a questo punto e sostituire se necessario, per poterli rimontare in seguito su entrambi i lati del bullone banjo.
A questo punto è necessario aprire il serbatoio di espansione, riempirlo di liquido freni e spurgare l'impianto.
| Pompa freno anteriore radiale con leva nero | |
|---|---|
| Riferimento | MF45.00101/BK |
| EAN | 4051272017575 |
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
