Marmitta Yasuni 4 Yamaha Xmax 125cc 2012-2020
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
scarico Yasuni 4 per Yamaha Xmax 125
vi proponiamo il sistema di scarico Yasuni 4 per aumentare le prestazioni del vostro Maxiscooter Yamaha X-Max 125cc!
Il suo corpo è realizzato in acciaio inox (AISI-304), che offre una perfetta resistenza all'usura del tempo e a tutti i tipi di corrosione, oltre a un notevole risparmio di peso (40% rispetto al silenziatore originale).
Questo scarico per Yamaha X-Max 125cc vi conquisterà anche per il suo look racing.
In termini di prestazioni, vi darà più coppia ai bassi regimi, quindi partirà meglio.
Lo scarico è venduto senza catalizzatore, quindi dovrete ordinarlo separatamente se volete comunque rispettare la norma antinquinamento "Euro 3".
Dettagli tecnici scarico xmax yasuni 4:
- Materiale: acciaio inox AISI-304
- Potenza: 11 CV a 8.500 giri/min
- Peso: 2,70 kg
- Omologato: Euro3, e9, e5
- Compatibile: Yamaha X-Max 2012-2020
Scarico scooter, ciclomotore, moto
Lo scarico influisce notevolmente sulle prestazioni di scooter e ciclomotori. Sostituendo l'originale con uno scarico tuning, è possibile migliorare il flusso dei gas e aumentare la potenza del motore.
parti dello scarico
- Il tubo di testa o collettore è il collegamento tra il cilindro e lo scarico e una guarnizione di scarico fornisce la tenuta necessaria. Nei sistemi omologati per la circolazione stradale, il tubo di testa è dotato di una restrizione prevista dalla legge. Alcuni rimuovono questo restrittore per aumentare la potenza.
- Il corpo di scarico vero e proprio o la camera di espansione sono collegati al tubo di testa. In un classico scarico a 2 tempi con camera di espansione, le onde di pressione del gas vengono utilizzate per migliorare le prestazioni del motore.
- Alla fine si trova il silenziatore o marmitta che scarica i gas di scarico e, con l'aiuto di lana smorzante, riduce anche il rumore generato dal veicolo.
Sostituzione dello scarico
In sostanza: verificare l'accuratezza del montaggio dello scarico PRIMA DI RIMUOVERE IL STROZZO, altrimenti lo scarico non può essere restituito.
Per i motori a 2 tempi, quando si sostituisce lo scarico originale con una versione tuning è necessario regolare diverse impostazioni e componenti. Queste modifiche comprendono:
- Regolazione del carburatore con la sostituzione del getto principale.
- Aggiornamento della frizione o sostituzione delle molle della frizione.
- Per gli scooter, può essere necessario ridurre il peso dei pesi del variatore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.