Kit Italkit Sport 140 Aprilia RS 125
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Descrizione
Kit cilindro Italkit Sport 140cc Aprilia RS125 / Rotax 122
Kit cilindro Italkit d.57mm 140cc SPORT (2 fasce elastiche) Aprilia RS 125cc (motore 122), ottimo cilindro da 140cc per moto 125cc con motore Rotax 122 (Aprilia RS125 ecc.).
Il cilindro è fuso dal noto produttore di cilindri Gilardoni. Grazie all'allargamento dell'alesaggio a 57 mm, la cilindrata è aumentata a 140 cc. Ciò si traduce in un significativo aumento della coppia e delle prestazioni massime. Con questo kit non è necessario aggiornare altri componenti, ma l'aumento delle prestazioni è ancora più marcato se si utilizza un sistema di scarico sportivo.
Italkit offre il cilindro con 2 diversi pistoni: Questa versione è dotata di un pistone vertex rivestito con due fasce elastiche. Una versione da corsa con una sola fascia elastica è disponibile con il numero di articolo IKCK01140G.
Il cilindro è adatto ai motori Rotax a 2 tempi del tipo 122, utilizzati in molti modelli diversi. Ad esempio:
- Aprilia: AF1 Futura, AF1 Replica, AF1 Sintesi, Europa, MX, Pegaso, Red Rose (con motore Rotax), RS, RS Extrema, RX, Sport, SX, Tuareg Rally e Tuareg Wind 125.
- HM: Dérapage e CRE 125
Il cilindro non è omologato per la circolazione stradale.
Fornitura Kit cilindro Italkit Sport 140cc Aprilia 125:
- Cilindro in alluminio 140cc, scarico con bocchettoni
- Pistone Vertex con 2 fasce elastiche, 57 mm, rivestito
- Tappo della camera di combustione della testa del cilindro (HC - altamente compresso)
- Set di guarnizioni / set di viti
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.