Kit Guarnizione Top Performance 50cc, Ghisa grigia, Derbi Euro3 (D50B0)

Top Performances TPR

La serie TPR di Top Performances è associata a componenti di fascia relativamente alta del marchio italiano.

Per gli scooter e le moto da 50 cc, troverete alcuni componenti ad alte prestazioni molto raffinati, che collocheremmo volentieri nella gamma Racing. In programma:

• Kit cilindri in alluminio con pistone a corona singola
• Filtri aria
• Variatori di velocità per scooter e maxi-scooter
• Frizioni rinforzate per moto 50cc
• Alberi motore rinforzati
• Scatole valvole
• Cambi CDI sbloccati

Una gamma in continua espansione che soddisferà gli utenti in cerca di qualità e prestazioni!

qual è lo scopo di una guarnizione?

Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.

Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?

Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.

Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.

In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.