Kit gruppo termico - albero motore 172cc Malossi MHR Gilera Runner 125 2t
Descrizione
Pacchetto motore Gilera Runner 172 2 tempi: cilindro Malossi con Vilo Stage6
Questo è il pacchetto motore Malossi 172 con cilindro e albero motore Stage6 da 52 mm di corsa per il Gilera Runner 125 a 2 tempi. Questi componenti si adattano perfettamente e garantiscono un funzionamento senza problemi.
La confezione del motore Gilera Runner, Italjet Dragster e Piaggio Hexagon 125cc 2 tempi comprende i seguenti componenti:
Gilera Runner 172 Kit Malossi MHR
Il cilindro Malossi MHR 172 per Gilera Runner offre una cilindrata di 172 cc, si noterà un significativo aumento della coppia del motore e si beneficerà di una maggiore velocità massima grazie ai suoi diagrammi ottimizzati.
Si prega di notare che la testata Malossi MHR 172 per Gilera Runner 125cc 2 tempi LC viene fornita senza coperchio della testata! È necessario conservare quello originale.
Albero motore Stage6 HPC corsa 52 mm / biella 105 mm Gilera Runner 125 2 tempi
L'albero motore di alta qualità a peso pieno è stato sottoposto a una riduzione di peso all'interno, sul lato della spalla, per ottenere un bilanciamento perfetto con gli inserti di equilibratura in rame. Il risultato è un motore silenzioso, adatto a un'ampia gamma di applicazioni, su strada, in pista o nelle competizioni. La biella è realizzata in acciaio forgiato di alta qualità.
Gilera Runner 125 2 tempi Stage6 R/T Kit cuscinetti albero motore con gabbia in acciaio
I cuscinetti di alta qualità NTN sono progettati appositamente per resistere a velocità di rotazione estremamente elevate. Tuttavia, una corretta lubrificazione e installazione dell'albero motore e dei cuscinetti è essenziale per garantire una lunga durata dei cuscinetti.
Una volta installato il pacco motore sul vostro Piaggio 125, si consiglia di effettuare un periodo di rodaggio di circa 150 chilometri e di regolare leggermente l'ugello durante questo periodo.
Dati tecnici del pacco cilindri - albero motore Malossi 172 Gilera Runner 125cc a 2 tempi:
- Tipo di motore: 2 tempi
- Cilindrata: 172cc
- Tipo originale Piaggio / Gilera
- Raffreddamento a liquido
- Biella : 105mm (originale)
- Corsa : 52mm (originale)
- Pistone : 16mm
- Gabbia a rullini: 16x20x20 mm
- 2x cuscinetti NTM 25x68x12 mm, gabbia in metallo
- 2x paraoli FKM 24x35x7 mm
Malossi MHR
La serie Malossi MHR è generalmente disponibile in 3 versioni per i modelli più diffusi:
Se dovessimo confrontare queste 3 versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. La MHR Racing sarebbe una versione intermedia, mentre la Replica avrebbe le stesse caratteristiche di base delle versioni superiori, con l'accento più sull'affidabilità per l'uso quotidiano che sulla potenza per le competizioni.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Kit gruppo termico - albero motore 172cc Malossi MHR Gilera Runner 125 2t | |
|---|---|
| Riferimento | M3111140/PACK01 |
| Peso | 4,86 kg |
| Seria | MHR |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Filettatura candela | M14 lungo |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 172cc |
| Omologazione | No |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 65 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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