Kit dischi frizione Radius CX Beta RR 250 / 300 dopo 2018

REKLUSE Radius CX

Rekluse è famosa per le sue frizioni automatiche, anche se ha poi dimostrato che le sue frizioni manuali sono altrettanto efficaci e in grado di vincere i campionati più impegnativi!

Una frizione automatica nel motocross è la garanzia di non andare in stallo quando si sbaglia una frenata o semplicemente si cade. Inoltre, potrete concentrarvi sulla vostra guida senza preoccuparvi dei vincoli legati all'utilizzo di una frizione tradizionale.

Caratteristiche e prestazioni del Radius CX

La frizione automatica Rekluse Radius CX è un pacchetto completo che comprende non solo i componenti interni, ma anche il coperchio della frizione rinforzato con il logo del ragno.
Questa frizione automatica funziona grazie alla forza centrifuga. Tuttavia, il sistema non ha l'aspetto di uno scooter, ma è un'esclusiva di Rekluse. Alcuni dei dischi sono dotati di pesi centrifughi che si muovono quando il regime del motore aumenta, per distanziare i dischi e farli agganciare agli altri. Il sistema è regolabile per adattarsi alle esigenze di ogni pilota.
Tutti gli elementi di questa frizione sono realizzati con i migliori materiali e tecnologie. Combina i dischi automatici con gli elementi collaudati del sistema Core Torq Drive.

• Frizione automatica all'avanguardia, che combina tutte le tecnologie Rekluse in un unico prodotto
• Eccezionale sensazione di leva e durata
• Previene lo stallo
• Migliore trasmissione della potenza rispetto ai componenti originali
• Completamente regolabile per adattarsi al pilota o al terreno
• Design ottimizzato dello spingidisco (migliore controllo e maneggevolezza)
• Migliore circolazione dell'olio per una maggiore stabilità della temperatura
• Alloggiamento della frizione rivestito con manicotti in acciaio per ridurre l'usura
• Prodotto negli Stati Uniti

Naturalmente, offriamo anche lefrizioni manuali Rekluse.

Kit frizione

Il corretto funzionamento della frizione è essenziale per il buon funzionamento di scooter, ciclomotori, motorini e moto.

kit frizione per moto e motorini

Un kit frizione è solitamente composto da dischi di frizione rivestiti di metallo sinterizzato o fibre aramidiche, dischi di separazione lisci e molle della frizione. Il rivestimento dei dischi della frizione è progettato per sopportare carichi elevati causati dal calore e dall'usura, in modo da garantire sempre un'aderenza ottimale.

Per la lubrificazione di tutti i componenti della frizione si consiglia l'uso di olio per ingranaggi a 2 o 4 tempi. Gli oli non solo lubrificano, ma dissipano anche il calore generato dall'attrito e contribuiscono a ridurre l'usura prematura dei dischi della frizione.

Kit frizione per scooter e maxiscooter

I kit frizione per scooter comprendono solitamente la frizione stessa, la campana della frizione e le molle della frizione. La campana della frizione lavora in sinergia con la frizione e forma un'unica unità con essa.

Per montare e smontare la frizione di uno scooter sono disponibili diversi attrezzi speciali.