Guarnizione valvola lamellare V-Force KX 500
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Descrizione
Diaframma di separazione V-Force.
V-Force è il numero 1 per le guarnizioni a diaframma da competizione per motori a 2 tempi.
Le guarnizioni sono una delle classiche parti soggette a usura; con il tempo non sigillano più correttamente e devono essere sostituite.
qual è lo scopo di una guarnizione?
Esistono diversi tipi di guarnizioni o set di guarnizioni per la manutenzione del motore, ad esempio guarnizioni dei cilindri, guarnizioni di aspirazione, paraoli, guarnizioni del carter del motore, guarnizioni di scarico, guarnizioni del carburatore o set di guarnizioni del motore. Hanno tutti la stessa funzione: garantire la tenuta tra i componenti.
Quando e perché sostituire una guarnizione del motore?
Quando si effettua la manutenzione del veicolo a due ruote o si verificano perdite di liquidi, è bene seguire questa importante regola: Sostituire sempre le guarnizioni vecchie con quelle nuove.
Le guarnizioni danneggiate o usurate non possono più svolgere il loro lavoro in modo ottimale, le parti da sigillare non sono più sufficientemente sigillate, il che può portare a gravi danni conseguenti.
Prima di installare una nuova guarnizione, è necessario pulire e sgrassare accuratamente la superficie di tenuta.
In alcuni casi, è possibile utilizzare il sigillante siliconico come alternativa alle guarnizioni in carta o metallo. Ma attenzione, gli O-ring e i paraolio non possono essere sostituiti dal sigillante.
| Guarnizione valvola lamellare V-Force KX 500 | |
|---|---|
| Riferimento | VFG150 |
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | V Force |
| Tipo di prodotto | Guarnizione aspirazione |