Gruppo termico Schmitt Sportfreund Almot Edition 50cc 38mm Simson S51 / KR51/2 / SR50
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Descrizione
Kit cilindro Schmitt Sportfreund in alluminio (50cc, alesaggio 38mm) per Simson S51, KR51/2, SR50
Il kit di cilindri in alluminio Schmitt "Sportfreund" offre una soluzione di alta qualità da 50 cc per i ciclomotori e i mokick Simson come i modelli S51, KR51/2 e SR50. Questo kit comprende un potente cilindro a 4 canali prodotto in Europa e appositamente progettato per garantire coppia e durata elevate.
Schmitt Sportfreund - costruzione e materiali di alta qualità
Il cilindro della serie "Sportfreund" è dotato di una camicia rivestita in nichel-carburo-silicio, che garantisce un'elevata resistenza all'usura. La testa del cilindro allineata centralmente e le superfici di raffreddamento allargate ottimizzano la dissipazione del calore e garantiscono un raffreddamento efficiente. Il design sofisticato consente al cilindro di essere facilmente lavorato, se necessario, senza dover ricorrere a lunghe operazioni di incollaggio o saldatura. Il cilindro viene fornito con un pistone Almot di nuova concezione con ovalizzazione aumentata. Le proprietà termiche di questo pistone sono ben al di sopra degli standard abituali.
Tecnologia moderna in un look classico
Schmitt ha sviluppato i contorni della camera di combustione, i condotti di trasferimento e le leghe di materiali più recenti e ha confezionato il risultato in un look originale da 50cc. Il cilindro e la testa hanno una superficie maggiore per migliorare il raffreddamento. Il cilindro offre inoltre spazio sufficiente per ulteriori lavorazioni senza dover ricorrere a laboriosi incollaggi o saldature.
Dati tecnici Cilindro Schmitt in alluminio Sportfreund 50cc
- cilindro a 4 canali con rivestimento in nichel-carburo di silicio
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 38 mm
- Corsa: 44 mm
- Testata centrale del cilindro
- Guarnizione O-ring e guarnizione base cilindro
- pistone Almot a 2 anelli
- Bullone del carburatore
- Piccole parti incluse
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
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