Gruppo termico Peugeot 103 SP MVT S-Race 70
Descrizione
Kit 70 Alluminio Peugeot 103 AC MVT S-Race Ø46mm
Migliorate le prestazioni della vostra Peugeot 103 con il cilindro MVT S-Race da 70 cc.
MVT presenta questo kit cilindro S-Race da 70cc per Peugeot 103 SP, MVL, 104 Vogue con raffreddamento ad aria (AC). Il cilindro è realizzato con materiali di alta qualità e progettato per un uso sportivo e prestazioni superiori.
Caratteristiche e vantaggi del kit 70 Peugeot 103 mvl AC MVT S-Race:
- Materiale di alta qualità: cilindro realizzato in alluminio con trattamento Nikasil per garantire durata ed efficienza.
- Trasferimento ottimale: dotato di 6 travasi di aspirazione che assicurano un flusso d'aria efficiente e migliori prestazioni.
- Scarico potenziato: Camera di scarico a doppio barilotto progettata per ottimizzare l'espulsione dei gas e massimizzare le prestazioni.
- Pistone di precisione: Pistone da 46 mm con segmento di 1 mm di spessore, spinotto da 12 mm e due anelli di sicurezza rinforzati.
- Testa del cilindro ad alta compressione: in alluminio, dotata di O-ring e di ampie alette per un migliore raffreddamento.
Suggerimento: per ottenere il massimo da questo cilindro, si consiglia di montarlo con un carburatore da 19 a 21 mm, uno scarico SP2 S-Race e un'accensione digitale diretta MVT: DD02 (cono grande) o DD03 (cono piccolo), o MVT Premium: PREM02 (cono grande) o PREM03 (cono piccolo). Anche se è possibile utilizzare l'albero motore originale, per ottenere le migliori prestazioni si consiglia di utilizzare un albero motore rinforzato.
dati tecnici del cilindro da 70cc Peugeot 103 Sp AC MVT S-Race:
- Cilindrata: 70cc
- Alesaggio del pistone: 46 mm
- Spillo del pistone: 12 mm
- Spessore dell'anello del pistone: 1 mm
- Materiale del cilindro: Alluminio con trattamento Nikasil
- In dotazione: cilindro, testa del cilindro, pistone con fascia elastica, spinotto, anelli di sicurezza e set di guarnizioni
- Senza funzione di decompressore.
- Non approvato
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
