Gruppo Termico Malossi, 172cc, d=65mm, Piaggio SKR / Piaggio TPH / Aprilia
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Descrizione
Kit cilindri Malossi MHR 180cc Piaggio / Aprilia 125 2T
Malossi è un'azienda tradizionale bolognese di fama mondiale. Il catalogo Malossi Universe è molto ampio, con numerose parti di tuning e componenti del motore per motorini, scooter, maxiscooter e ciclomotori.
Il cilindro è il fattore decisivo quando si parla di cavalli e prestazioni, soprattutto nei motori a 2 tempi. La scelta è vastissima: dai cilindri in qualità OEM che non aumentano le prestazioni ai cilindri da corsa purosangue con potenza bruta, qui troverete tutto.
Il cilindro in alluminio MHR con alesaggio di 65 mm aumenta la cilindrata dei motori Piaggio AC da 125 cc a ben 172 cc. Il risultato è un notevole aumento della coppia e della potenza di picco. A seconda dell'allestimento e del sistema di scarico, è possibile raggiungere una potenza di oltre 25 CV. Tuttavia, il cilindro può anche essere facilmente combinato con il sistema di scarico originale. Le versioni senza convertitore catalitico o i sistemi replica di Sito (articolo S0229) funzionano al meglio in questo caso. Grazie all'utilizzo di un pistone a 2 anelli, il cilindro rivestito in Nicasil può essere utilizzato senza problemi anche nel funzionamento quotidiano.
Adatto per scooter con motori Piaggio 125cc 2T raffreddati ad aria, come Piaggio TPH 125, Skipper 125 e Aprilia SR 125.
Dotazione cilindro Malossi 180cc Piaggio / Aprilia 125 2T
- Cilindro in alluminio da 172cc con 6 bocche di travaso e scarico ovale
- pistone a 2 anelli da 65 mm
- Testata in alluminio con guarnizione O-ring
- Piastra diaframma in carbonio per blocco diaframma originale
- Viti prigioniere per il montaggio dello scarico
- Set di guarnizioni
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Gruppo Termico Malossi, 172cc, d=65mm, Piaggio SKR / Piaggio TPH / Aprilia | |
|---|---|
| Riferimento | M318237 |
| EAN | 4260088515858 |
| Peso | 3,11 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 172cc |
| Omologazione | No |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 65 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Je recommande la modification matériel de très bonne qualité.