Gruppo Termico + kit aspirazione Italkit 74 Puch Maxi
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Kit motore Italkit 74cc per Puch Condor
Scoprite il kit motore Italkit / Gilardoni 74cc, la scelta ideale per alimentare il vostro Puch Condor, Puch Monza e Super. Questo kit combina potenza, tecnologia avanzata e alta qualità, rendendolo perfetto per gli appassionati che cercano prestazioni superiori.
Caratteristiche eccezionali del kit 74 puch condor:
- Cilindro in alluminio trattato con nicasil di alta qualità, progettato per garantire durata e prestazioni termiche.
- Alesaggio da 47 mm e 6 travasi di aspirazione per un flusso di gas ottimale.
- Scatola lamellare Minarelli AM6di grandi dimensioni, ideale per massimizzare l'aspirazione.
- Pistone Vertex a due segmenti con spinotto da 12 mm, costruito per un funzionamento regolare e affidabile.
- Testata ad alta compressione per migliorare le prestazioni.
kit motore puch condor - prestazioni e compatibilità
Questo kit eccelle nel fornire una coppia elevata ai bassi regimi e prestazioni eccellenti agli alti regimi. Con una carburazione adeguata e uno scarico sportivo, può raggiungere da 10 a 13 CV. Inoltre, si consiglia di integrarlo con un'accensione a rotore interno MTV per massimizzare le prestazioni della moto.
il kit cilindro e aspirazione comprende:
- Cilindro Puch Maxi da 74cc (aspirazione a lamelle).
- Testata HC e pistone a doppia corona e spinotto da 12 mm
- Tubo di aspirazione rigido in alluminio Ø19/23mm
- Scatola lamellare Minarelli AM6
- Set completo di guarnizioni, bulloni e rondelle necessarie per il montaggio.
Nota: per installare questo kit, sarà necessario fresare il motore.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.