Gruppo termico Athena Alu 80 corsa lunga spinotto 12mm Sachs
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Descrizione
Cilindro ATHENA Racing Big Bore 80cc Ø48mm per Sachs Corsa Lunga 50
Versione con spinotto da 12 mm
Il kit Big Bore 80cc ATHENA Racing per Sachs Corsa Lunga 50cc offre prestazioni eccezionali. Realizzato in alluminio di alta qualità, garantisce durata e potenza.
Prestazioni elevate per Sachs Corsa Lunga - Portate la vostra moto classica al massimo!
Questo cilindro da Ø48 mm è dotato di 4 grandi travasi di aspirazione che, insieme al sistema di lubrificazione interna, migliorano l'efficienza e le prestazioni del motore. Dotato di un pistone VERTEX a segmento singolo, progettato per resistere ad alti regimi, offre un'accelerazione potente e una risposta rapida.
Il design di questo cilindro include uno scarico sovradimensionato, che consente un migliore rilascio dei gas e aumenta la potenza alle alte velocità. Il pacchetto è completato da una testa cilindri sovralimentata, che ottimizza le prestazioni complessive del motore.
il kit racing 80 alu athena comprende:
- Cilindro in alluminio da 80 cc con 4 travasi da Ø48 mm
- Pistone con spinotto da 12 mm e segmento singolo (L e 1 mm di spessore)
- Clip
- Set di guarnizioni
- Ugello di aspirazione Ø20-26mm
È disponibile anche la versione di questo cilindro con pistone da 14 mm.
Nota bene: questo kit NON è omologato per uso stradale.
configurazione consigliata:
Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di abbinare questo kit a un carburatore PHBG da 19 mm, a una candela da corsa fredda, a un olio 100% sintetico, a cuscinetti rinforzati e a uno scarico da corsa adeguato.
Nota: le guarnizioni incluse nel kit sono progettate specificamente per i cilindri Athena. Quando si smonta il cilindro, utilizzare le guarnizioni originali Athena per garantire una tenuta ottimale.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Ricambi
- Athena
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