Gruppo termico Athena Alu 70 Peugeot verticale AC
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Descrizione
Cilindro ATHENA Sport 70cc Big Bore Ø47,6mm per Scooter Peugeot AC ( -2007)
Il kit cilindro ATHENA Sport 70cc è la scelta ideale per chi cerca un equilibrio tra alte prestazioni e massima resistenza. Con un alesaggio di 47,6 mm, questo cilindro è realizzato in alluminio trattato al nicasil.
kit 70 speedfight ac - Prestazioni superiori
Questo kit è perfetto per le gare da 70cc, grazie al pistone lucido a segmento singolo e ai diagrammi elevati. L'aspirazione è stata completamente rivista e modificata per ottimizzare il flusso, insieme a uno scarico sovradimensionato per massimizzare le prestazioni.
cilindro big bore 70 - Efficienza e potenza
La testata ad alta compressione ha un rapporto di compressione di 13,8:1, con una camera conica che migliora l'efficienza della combustione. Questo kit offre un eccellente equilibrio tra potenza e coppia, garantendo una solida durata. È consigliato per l'uso nelle competizioni che richiedono motori robusti o per la guida di tutti i giorni.
Nota bene: Il cilindro NON è omologato.
CONSIGLIO DI CONFIGURAZIONE: Per ottenere il massimo delle prestazioni si consiglia di montare insieme: uno scarico racing adattato, un kit di carburazione completo da 21 a 26 mm, cuscinetti rinforzati (set C3 o C4), albero motore rinforzato e una candela racing a freddo.
Modelli compatibili del kit athena sport 70cc:
- Peugeot Buxy
- Peugeot Elyseo
- Peugeot Velocité
- Peugeot Speedfight 2 AC
- Peugeot Speedfight CA
- Peugeot Trekker
- Peugeot TKR
- Peugeot Vivacity
- Peugeot Zenith
Nota importante: le guarnizioni incluse nel kit sono progettate specificamente per i cilindri ATHENA. In caso di smontaggio, assicurarsi di utilizzare i ricambi originali per garantire una tenuta ottimale.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
Ricambi
- Athena
Testa Athena Alu 70 Peugeot verticale AC66,00 €A magazzino - Athena
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Segmenti Pistone Athena Racing/Sport 70cc D.47,6x1 alle Modelle19,00 €A magazzino - Athena
Kit guarnizione gruppo termico Athena Alu 70 Peugeot TKR5,00 €Attualmente non disponibile