Gruppo termico Athena Alu 50 Sachs Hercules
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Cilindro in alluminio 50cc Ø38mm ATHENA RACING per SACHS
Versione SENZA tubo di aspirazione incluso.
Questo kit è perfetto per chi vuole far rivivere la propria moto SACHS classica (con testata integrata) con un eccellente rapporto qualità/prezzo/prestazioni.
kit sachs hercules 50 alu sachs 50 - Caratteristiche principali
- Cilindro in alluminio da 47cc Ø38mm, con 4 travasi e trattamento di alta qualità
- Pistone VERTEX a due segmenti con un segmento a L, progettato per massimizzare il numero di giri
- Scarico largo e diagrammi alti per una maggiore potenza
- Include una testa cilindro sovralimentata per ottimizzare le prestazioni del motore
- Completo: pronto per l'installazione con tutte le guarnizioni e le clip necessarie.
è disponibile anche una versione di questo kit con i tubi di aspirazione inclusi.
Nota: non approvato per l'uso su strada.
Compatibilità
Questo cilindro è compatibile con i modelli SACHS 50CC: BATAVUS, CITY, HERCULES PRIMA 5 , KARSTADT, OPTIMA, TORROT, RIXE, M1, M2, M3, M4, M5.
ATTENZIONE: Le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse nel kit sono state sviluppate appositamente per i cilindri ATHENA. Se si smonta il cilindro, sostituire le guarnizioni con il kit di ricambio originale ATHENA.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.