Gruppo termico Athena Alu 50 Peugeot verticale AC
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Descrizione
Cilindro Athena 50cc per Peugeot Speedfight / Trekker
Cilindro in alluminio, affidabile come l'originale e con un eccellente rapporto qualità/prezzo.
Kit Athena Sport 50cc - Design di alta qualità
Questo kit Athena Sport 50cc offre un notevole aumento di potenza, grazie ai diagrammi ottimizzati e al rapporto di compressione rivisto. Include un pistone a segmento singolo con riduzione dell'attrito, realizzato con leghe di alta qualità e rivestimento in nicasil.
L'attenzione alla progettazione e alla scelta dei materiali offre una reale garanzia di robustezza e affidabilità per il vostro veicolo. Questo kit è dotato di una testata ad alta compressione ed è alimentato da 5 trasferimenti. Per gli amanti delle prestazioni, consigliamo di abbinare questo cilindro top di gamma a un carburatore da 17,5 a 21 mm e a uno scarico sportivo o da corsa.
Nota: come per tutti i cilindri in alluminio, è necessario controllare e regolare lo squish prima del primo utilizzo. Compressione consigliata: 0,8 mm.
Peugeot AC ( -2007) Athena 50 Alu Kit Dettagli tecnici
- Cilindrata: 50cc (standard)
- Alesaggio: 40 mm
- In dotazione: kit cilindro, pistone monoanello, testa cilindro e set di guarnizioni
- Pistone: Mono-anello
- Adatto per scooter con motore Peugeot Vertical fino al 2007: Buxy, Elysium, Speedake, Speedfight 2 AC, Trekker, TKR, Vivacity, ecc.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
