Gruppo termico Athena Alu 120cc Honda MTX 80
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Descrizione
Cilindro ATHENA Racing 120cc Big Bore Ø55mm per Honda MBX 80, MTX R 80 e NSR 80 R
Più potenza per i circuiti chiusi
Il kit cilindro ATHENA Racing Big Bore è la soluzione definitiva per chi cerca prestazioni superiori dalle proprie moto Honda MBX 80, MTX R 80 e NSR 80 R. Progettato per le corse, questo kit garantisce un aumento significativo della potenza, grazie alla cilindrata maggiore di 120 cc e al design di alta gamma.
kit athena racing big bore - Tecnologia avanzata
Realizzato in alluminio di alta qualità con rivestimento in nichel-silicio, questo cilindro da Ø55 mm è ottimizzato per resistere alle alte temperature e alle esigenze delle corse. Con 8 travasi (6 laterali e 2 posteriori), il suo design favorisce un migliore flusso di gas, con un conseguente notevole aumento di potenza e coppia ai bassi e alti regimi.
Preparazione per le competizioni - Non omologato per uso stradale
Questo kit è stato progettato esclusivamente per le competizioni. Include una fascia elastica VERTEX a doppio pistone, ideale per ottimizzare le prestazioni sia ai bassi che agli alti regimi. Si consiglia di abbinare a questo kit un carburatore maggiorato da 24 mm, uno scarico da corsa, un albero motore rinforzato e cuscinetti di banco per ottenere le migliori prestazioni possibili.
Il kit completo ATHENA Racing Big Bore 120cc comprende:
- Cilindro in alluminio da 120 cc a 8 travasi Ø55 mm (SENZA testata)
- Pistone VERTEX a doppio segmento (spessore 1,5 mm) con ingrassatori laterali
- Perno e clip rinforzati
- Set di guarnizioni motore
- Perni filettati di scarico
Modelli compatibili:
- Honda MBX 80
- Honda MTX R 80
- Honda NSR 80 R
Nota importante: le guarnizioni incluse nel kit sono progettate specificamente per i cilindri ATHENA. In caso di smontaggio, assicurarsi di utilizzare ricambi originali per garantire una tenuta ottimale.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Gruppo termico Athena Alu 120cc Honda MTX 80 | |
|---|---|
| Riferimento | AT-060300 |
| EAN | 8052204291816 |
| Peso | 1,39 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 55 mm |
