Gruppo Termico Airsal 50cc T6 “Racing” d.40mm Peugeot 103 AC
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Descrizione
Kit 50 Airsal 103
Kit 50 (cilindro e pistone) T6 Racing per Mobylette Peugeot 103 AC, del famoso produttore spagnolo Airsal.
Prestazioni Airsal T6 103 Kit 50
Appositamente progettato per la Peugeot 103 raffreddata ad aria, questo kit cilindro e pistone Airsal 50cc T6 Racing diam.40mm Peugeot 103 AC è un modello in alluminio con trattamento nikasil. Ecco le sue caratteristiche tecniche:
- cilindro in alluminio con trattamento Nikasil
- 6 porte di aspirazione e singola porta di scarico ovale
- pistone ad anello singolo (spinotto originale da 12 mm)
tecnicamente, questo kit cilindri è un modello Sport entry-level, pensato per la strada in quanto omologato grazie alla sua cilindrata di 49,9 cc. Potente e torcente, vi permetterà di guadagnare in accelerazione (soprattutto ai medi regimi) e velocità massima grazie ai suoi diagrammi più alti rispetto all'originale.
Suggerimento per il kit Peugeot 103 50:
Per sfruttare al massimo le sue prestazioni, vi consigliamo di abbinarlo a un carburatore di almeno 15 mm e a uno scarico di gamma Sport.
Questo cilindro a pistoni Airsal è OMOLOGATO per uso stradale.
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Gruppo Termico Airsal 50cc T6 “Racing” d.40mm Peugeot 103 AC | |
|---|---|
| Riferimento | C02020940 |
| EAN | 8434829001498 |
| Peso | 3,00 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Omologazione | Sì |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
