Riferimento: U249.068

Frizione Polini Maxi 3G For Race 134mm Vespa 125 - 300

Name: Frizione Polini Maxi 3G For Race 134mm Vespa 125 - 300
Brand: Polini
SKU: U249.068
Price: 96.5 EUR
Availability: InStock

Scrivi una recensione

96,50 €

IVA inclusa, esclusa spese di spedizione

Si ottengono 96 punti fedeltà

Condividi il prodotto

Descrizione

Scoprite la famosa gamma For Race del produttore italiano Polini per i maxi scooter Vespa GTS / LXV.

Lafrizione PoliniFor Race è la punta di diamante dell'azienda italiana e utilizza il know-how e le conoscenze acquisite nelle corse per offrire un prodotto di alta qualità per l'uso quotidiano.

Questa frizione, progettata con cura, è dotata di tre ganasce regolabili in modo indipendente con molle e di un sistema di compressione che può essere personalizzato in base alle vostre esigenze mediante tre viti. Il grande vantaggio di questo sistema è che potete regolare la velocità di apertura della frizione e quindi influenzare il comportamento del vostro maxi scooter secondo i vostri desideri.

Sia che vogliate sostituire una frizione giunta a fine vita o che siate semplicemente alla ricerca di maggiore potenza, questa frizione For Race si adatterà perfettamente al vostro maxi scooter Vespa GTS 125 - 300cc e vi accompagnerà nelle vostre uscite quotidiane.

Domande sul prodotto

Informazioni del fabbricante

POLINI MOTORI

Viale Piave 30

24022 Alzano

Italia

https://www.polini.com/

Avvertenze e note

Polini For Race

La serie For Race di Polini comprende marmitte, alberi motore e frizioni per scooter, moto da 50cc e Vespa. Sebbene il nome possa dare l'impressione di componenti di fascia altissima e ad alte prestazioni, in realtà non è così.

Certo, le marmitte non sono omologate e in teoria sono destinate solo all'uso in pista.
Tuttavia, le loro prestazioni ai bassi e medi regimi le rendono eccellenti per i kit della gamma sportiva, che sono generalmente apprezzati per il loro rapporto prestazioni/affidabilità, compatibile con l'uso quotidiano.
Anche gli alberi motore sono progettati per i kit cilindri sportivi, così come le poche frizioni di questa serie.

Gli appassionati Polini che cercano le massime prestazioni nelle competizioni dovrebbero optare per la serie Evolution o addirittura P.R.E..

Frizione per scooter

La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.

Come funziona la frizione dello scooter

La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.

Regolazione della frizione dello scooter

Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.

Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.

Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.

Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.