Frizione d.135mm Malossi Maxi Delta Clutch Honda Forza 125cc E3 / E4
IVA inclusa, esclusa spese di spedizione
Descrizione
Frizione d.135mm Malossi Maxi Delta Clutch Honda Forza 125cc E3 / E4, frizione di alta qualità per maxi scooter. Malossi ha migliorato ancora una volta la sua nota frizione Delta: i rivestimenti hanno un valore di attrito migliore e sono stati leggermente ingranditi. Il rivestimento della frizione è privo di amianto ed è estremamente resistente. La frizione si innesta bene e in modo affidabile.
Questa frizione offre diverse possibilità di regolazione. Agendo su 3 viti, è possibile effettuare fino a 9 regolazioni diverse. Sostituendo inoltre le molle della frizione e i pesi del regolatore, si ottengono fino a 27 variazioni diverse. Tuttavia, è necessario avere una certa destrezza per regolare questo sistema.
Un'ottima frizione di regolazione, con la quale è possibile migliorare sensibilmente il comportamento di risposta e la potenza di avviamento e di trazione. Con l'aiuto delle diverse impostazioni, è possibile adattare il comportamento della frizione esattamente al proprio stile di guida.
Diametro: 135 mm
Frizione Delta Malossi
La frizione Delta di Malossi è semplicemente il top di gamma del marchio per gli scooter.
Il suo rivestimento è rinforzato per resistere alla potenza dei motori in preparazione, e soprattutto è dotato di un sistema di regolazione della tensione della molla per regolare al massimo il tempo di apertura delle ganasce.
Un riferimento nel settore da molti anni!
Frizione per scooter
La frizione è essenziale per il funzionamento regolare del variatore dello scooter. Assicura che la potenza del motore sia trasmessa alla ruota posteriore in modo continuo e controllato.
Come funziona la frizione dello scooter
La frizione e la campana della frizione centrifuga degli scooter formano un'unica unità. La campana della frizione è collegata all'albero di ingresso del motore. Quando il motore raggiunge una certa velocità, i pattini della frizione con le guarnizioni vengono tirati verso l'esterno dalla forza centrifuga. Questo porta al contatto o all'attrito tra la frizione e la campana della frizione, consentendo il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore.
Regolazione della frizione dello scooter
Le frizioni a rulli sono frizioni centrifughe; la forza centrifuga all'aumentare della velocità assicura il collegamento per attrito. Le molle della frizione svolgono un ruolo importante in questo processo, in quanto influenzano il regime del motore al quale la frizione si innesta, cioè entra in contatto con la campana.
Con le molle morbide, la frizione si innesta a un regime inferiore, mentre le molle dure ritardano il punto di innesto della frizione. È importante trovare il compromesso ottimale in termini di configurazione e uso previsto.
Una regolazione più precisa può essere ottenuta con una frizione regolabile, in cui è possibile regolare la tensione delle molle della frizione.
Disponiamo di un'ampia scelta di utensili speciali per il montaggio e lo smontaggio senza stress delle parti della frizione e della trasmissione.
Come sostituire la frizione?
| Frizione d.135mm Malossi Maxi Delta Clutch Honda Forza 125cc E3 / E4 | |
|---|---|
| Riferimento | M5217040 |
| Peso | 1,20 kg |
| Seria | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 135mm |
