Emulatore lambda Malossi Yamaha Tmax 500 2004 - 2011
Descrizione
Emulatore Lambda O2 Malossi tmax 500
Ottimizzate la carburazione del vostro veicolo con l'emulatore Lambda O2 Malossi. Questo dispositivo consente di gestire la miscela aria-benzina nella camera di combustione, migliorando le prestazioni del motore senza comprometterne il funzionamento originale.
Vantaggi e caratteristiche dell'emulatore O2 Malossi tc unit:
- Ottimizzazione della miscela: regola il rapporto aria/benzina per massimizzare la coppia e la potenza del motore.
- Compatibilità: progettato per funzionare con la sonda Lambda originale, garantisce una simulazione accurata dei segnali.
- Facile installazione: si integra direttamente nell'impianto elettrico originale del veicolo, semplificando il montaggio.
- Controllo completo della carburazione: è abbinabile alla centralina Malossi Force Master CDI per un controllo completo del processo di combustione.
- Indicatori LED: include LED di stato che mostrano in tempo reale il corretto apporto di carburante e il rapporto di carburazione.
L'emulatore O2 Lambda Malossi rappresenta l'evoluzione del controllo motore, assicurando che il vostro veicolo risponda in modo ottimale in tutte le condizioni di guida.
Specifiche tecniche yamaha tmax 500 Lambda O2 controller:
- Modello: Unità TC Malossi
- Compatibilità: Yamaha TMax 500 ie 4T LC 2004-2011
CDI e bobina
La CDI e la bobina sono parti integranti del sistema di accensione. Mentre la bobina è semplicemente un accumulatore di energia che fornisce la scintilla alla candela, la CDI è una parte più complessa che determina a quale regime del motore deve scoccare la scintilla. Può quindi avere un impatto sulla maneggevolezza e sulla potenza.
CDI scatenata
Non è una coincidenza che le CDI scatenate si trovino su moto e scooter da 50 cc. Le centraline CDI originali sono spesso programmate per limitare il regime massimo del motore, riducendo notevolmente la potenza e la velocità massima.
Per eliminare questo limitatore di giri e aumentare la velocità massima, si può optare per una centralina CDI sfrenata.
Ma attenzione! Una CDI sfrenata vi obbligherà a regolare il carburatore per evitare guasti! Assicuratevi quindi di avere una scatola di erogazione.
CDI programmabile
Le unità CDI programmabili sono disponibili per i motori da competizione degli scooter e delle moto da 50 cc, nonché per le moto da cross. Queste unità CDI sono progettate per i meccanici e i piloti più esigenti, che desiderano mettere a punto il più possibile le loro macchine.
Tra le altre cose, questo tipo di CDI vi permetterà di variare la fasatura dell'accensione, in modo che la scintilla appaia sempre nel momento migliore, a bassi o alti regimi. In questo modo si otterranno migliori giri, più coppia emassima potenza.
Nei motori a 4 tempi a iniezione, la cosiddetta CDI deve essere considerata più come una centralina, in quanto gestisce anche l'iniezione del carburante. Per preparare un motore a 4 tempi dotato di un sistema di iniezione elettronica, la CDI programmabile è quindi addirittura una necessità assoluta per evitare guasti e rotture del motore.
Sintomi di una bobina o di una CDI difettosa
Quando questi due elementi si guastano, i sintomi sono generalmente molto semplici: non scocca la scintilla alla candela, quindi il motore non si avvia!
In caso di guasto di questo tipo, procedete in quest'ordine: testate prima un'altra candela, il soppressore, poi la bobina e solo allora potrete sospettare la CDI o l'accensione stessa.
| Emulatore lambda Malossi Yamaha Tmax 500 2004 - 2011 | |
|---|---|
| Riferimento | M5519599B |
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | TC Unit |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |