Cilindro pistone - ricambio originale Gilera Runner 180 FXR 2T
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Descrizione
Kit cilindro 180cc - ricambio originale Piaggio / Gilera Runner 180cc 2T
Cilindro originale Piaggio 176cc LC, come ricambio direttamente dal produttore del primo equipaggiamento. Prodotto in Italia da Gilardoni, una delle più note e rinomate fonderie di cilindri in alluminio.
Se cercate la qualità originale del produttore del veicolo, siete nel posto giusto. Offriamo il kit di cilindri originali Piaggio per tutti i modelli con motore Piaggio 180cc 2T raffreddato ad acqua. Questo garantisce che le prestazioni, la durata e la qualità corrispondano esattamente alle condizioni di consegna dello scooter originale.
Il cilindro può essere utilizzato anche per convertire i modelli 125cc raffreddati ad acqua in 180cc.
Design cilindro originale Piaggio 180cc
Il cilindro originale Piaggio da 180cc è un cilindro in alluminio da 176cc con uscita ovale e rivestimento in cromo duro per ottimizzare la dissipazione del calore e la durata. Il layout è molto simile a quello del cilindro tuning Malossi (172 cc) e ha addirittura 4 cc di cilindrata in più rispetto al cilindro Malossi grazie all'alesaggio leggermente più grande. Solo la fasatura è un po' più dolce (circa 10° allo scarico) e questo gli conferisce ancora più coppia. Per questo motivo il cilindro originale Piaggio viene spesso utilizzato e modificato per molti progetti di tuning. La qualità è eccezionale.
OEM Piaggio a scopo di confronto: 487638 / 487636 / 479656 / 485036
Attenzione: il cilindro viene fornito senza testa!
Cilindro OEM Piaggio 180 2T
- cilindro OEM in alluminio da 176cc
- pistone a 2 anelli OEM, 65,6mm
- bullone da 8 mm per il montaggio dello scarico
- Set di guarnizioni
Montaggio di un kit cilindri su uno scooter, una moto o un ciclomotore
Il kit cilindri, noto anche come"motore superiore" o semplicemente"kit", è il componente principale del motore del vostro scooter, moto o ciclomotore. È composto da un cilindro, un pistone con uno o più anelli, una testata e un kit di guarnizioni necessarie per il montaggio.
La longevità del kit cilindro dipende da come viene montato sul motore.
Livello di messa a punto: Originale
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
Sotto la voce Original si trovano pezzi le cui prestazioni e caratteristiche tecniche corrispondono a quelle del pezzo di serie.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.
| Cilindro pistone - ricambio originale Gilera Runner 180 FXR 2T | |
|---|---|
| Riferimento | OE-PIA487638 |
| EAN | 4057237613202 |
| Peso | 1,46 kg |
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 180cc |
| Omologazione | Sì |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 65,6 mm |
| Corsa | 52 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
