CDI Malossi Digitronic Minarelli 50 2T Euro 2
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Descrizione
unità cdi malossi Digitronic Yamaha Aerox 50 2t dal 2004
È necessario un CDI aperto? La CDI Malossi Digitronic è la soluzione perfetta per i motori Minarelli orizzontali e verticali, sia raffreddati ad aria che ad acqua. Compatibile con i modelli Euro 2 senza immobilizzatore, questa CDI aperta offre un salto di qualità in termini di prestazioni ed efficienza.
quali sono i vantaggi della CDI aperta Malossi Digital?
Preaccensione variabile: ottimizza l'accensione con una mappa tridimensionale che regola la potenza in base al regime e alla temperatura del motore.
Limitatore di giri esteso: innalza il limitatore di giri fino a 15.000 giri/min per liberare tutto il potenziale del motore.
Controllo della valvola SAS: controlla la presa d'aria secondaria per migliorare l'efficienza e ridurre le emissioni in conformità alle normative ambientali.
Installazione Plug & Play: compatibile con i sensori e gli attuatori originali, non richiede ulteriori modifiche.
perché scegliere questa CDI Malossi?
Questa CDI digitale Malossi non solo elimina il limitatore di giri dal vostro scooter, ma ha anche una curva di potenza ottimizzata su tutto l'arco dei giri e garantisce una guida più fluida ed efficiente. Ideale per chi cerca un aumento delle prestazioni senza sacrificare l'affidabilità del motore.
CDI e bobina
La CDI e la bobina sono parti integranti del sistema di accensione. Mentre la bobina è semplicemente un accumulatore di energia che fornisce la scintilla alla candela, la CDI è una parte più complessa che determina a quale regime del motore deve scoccare la scintilla. Può quindi avere un impatto sulla maneggevolezza e sulla potenza.
CDI scatenata
Non è una coincidenza che le CDI scatenate si trovino su moto e scooter da 50 cc. Le centraline CDI originali sono spesso programmate per limitare il regime massimo del motore, riducendo notevolmente la potenza e la velocità massima.
Per eliminare questo limitatore di giri e aumentare la velocità massima, si può optare per una centralina CDI sfrenata.
Ma attenzione! Una CDI sfrenata vi obbligherà a regolare il carburatore per evitare guasti! Assicuratevi quindi di avere una scatola di erogazione.
CDI programmabile
Le unità CDI programmabili sono disponibili per i motori da competizione degli scooter e delle moto da 50 cc, nonché per le moto da cross. Queste unità CDI sono progettate per i meccanici e i piloti più esigenti, che desiderano mettere a punto il più possibile le loro macchine.
Tra le altre cose, questo tipo di CDI vi permetterà di variare la fasatura dell'accensione, in modo che la scintilla appaia sempre nel momento migliore, a bassi o alti regimi. In questo modo si otterranno migliori giri, più coppia emassima potenza.
Nei motori a 4 tempi a iniezione, la cosiddetta CDI deve essere considerata più come una centralina, in quanto gestisce anche l'iniezione del carburante. Per preparare un motore a 4 tempi dotato di un sistema di iniezione elettronica, la CDI programmabile è quindi addirittura una necessità assoluta per evitare guasti e rotture del motore.
Sintomi di una bobina o di una CDI difettosa
Quando questi due elementi si guastano, i sintomi sono generalmente molto semplici: non scocca la scintilla alla candela, quindi il motore non si avvia!
In caso di guasto di questo tipo, procedete in quest'ordine: testate prima un'altra candela, il soppressore, poi la bobina e solo allora potrete sospettare la CDI o l'accensione stessa.
| CDI Malossi Digitronic Minarelli 50 2T Euro 2 | |
|---|---|
| Riferimento | M5519970 |
| Peso | 0,28 kg |
| Seria | Digitronic |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Tipo accensione | Digital |