Albero a camme Polini per Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc 4T LC
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Descrizione
Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche per quanto riguarda la Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, sistemi di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.
Qui vi offriamo un albero a camme tuning con fasatura modificata. La fasatura di aspirazione è stata aumentata da 7,3 mm a 8,4 mm, quella di scarico da 6,9 a 8,1 mm. Il risultato è una coppia più elevata e un buon aumento di potenza. L'albero a camme è stato sviluppato per il kit di messa a punto P140.0217; se si utilizza il pistone originale, potrebbe essere necessario adattarlo.
Albero a camme e fasatura delle valvole
L'albero a camme e la fasatura delle valvole sono componenti importanti dei motori a 4 tempi. Gli alberi a camme consentono l'apertura delle valvole (cioè l'aspirazione della miscela e l'espulsione dei gas) e sono a loro volta azionati dalla catena di distribuzione, che a sua volta è collegata all'albero motore.
Una fasatura errata interferisce con l'apertura delle valvole e può compromettere gravemente le prestazioni e l'affidabilità del motore. Pertanto, si consiglia di intervenire su questo punto solo con le conoscenze tecniche adeguate.
Manutenzione e messa a punto
La manutenzione e la cura degli elementi situati nella testata, compresa la fasatura delle valvole, è molto importante. Anche se la catena di distribuzione ha generalmente una durata abbastanza lunga, è comunque necessario controllare regolarmente l'usura della catena e di tutti gli elementi correlati.
Anche gli alberi a camme devono essere sempre in perfette condizioni. È anche possibile utilizzare alberi a camme di regolazione; in questo caso, la forma delle camme viene rielaborata per allungare i tempi di apertura delle valvole e quindi fornire maggiore potenza.
Livello di messa a punto: Sport
Dividiamo i nostri prodotti in diverse classi di prestazioni Original, Sport, Racing e High End , in modo che i nostri clienti possano scegliere i pezzi giusti per la loro configurazione. È molto importante combinare i componenti della stessa area di messa a punto, soprattutto per quanto riguarda cilindri, alberi motore e sistemi di scarico.
I prodotti elencati sotto la voce Sport forniscono maggiore potenza rispetto ai pezzi originali. Possono presentare differenze tecniche, come l'uso di materiali di qualità superiore, una cilindrata maggiore o un design che migliora le prestazioni. Sono adatti all'uso quotidiano e sono durevoli.
Cilindri in alluminio
I cilindri in alluminio sono più potenti di quelli in ghisa, ma richiedono una manutenzione più regolare e devono essere abbinati ad altri componenti, come un albero motore rinforzato e un carburatore più grande.
Funzionamento dei cilindri in alluminio
I cilindri in lega devono essere rodati per circa 200 chilometri , utilizzando un olio motore completamente sintetico.
Nota: per garantire prestazioni e affidabilità ottimali, è consigliabile misurare il punto di inversione . Per farlo, è sufficiente dare un'occhiata al nostro tutorial sulla regolazione del pinch point.