Accensione Rotore Interno Malossi MHR Racing Pit Bike
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Descrizione
Offriamo la nuova Accensione Rotore Interno Malossi MHR Racing Pit Bike per Pit Bike, Dirt Bike e Minicross. Questa accensione da competizione è stata progettata per risolvere il problema dei limiti tecnici dell'accensione originale: oltre il 10.000 giri/min, l'accensione originale non è più in grado di fornire la necessaria stabilità in termini di prestazioni, ponendo grossi problemi nella messa a punto delle macchine da competizione.
Per risolvere questo problema, Malossi ha optato per una soluzione radicale: lo sviluppo di una scatola elettronica con un rotore interno specifico a 4 tempi che garantisce prestazioni stabili fino a 16.000 giri/min, eliminando così tutti i problemi causati dai gruppi di accensione originali.
Informazioni tecniche :
- Scatola elettronica con anticipo di accensione variabile
- Bobina ad alta tensione a scarica capacitiva
- Tensione di scarica costante da 30.000 volt fino a 20.000 giri/min
- Rotore interno con magneti permanenti Ø 58 mm bilanciati dinamicamente, con basso assorbimento di energia
- Volano supplementare in acciaio inossidabile non magnetico Ø 94,5 mm
COMPATIBILITÀ :
LIFAN 110cc-125cc- 140cc-150cc (FY152FMH, FY152FHI, 1P55FMJ, 1P56FMJ)
Malossi MHR
La serie Malossi MHR è generalmente disponibile in 3 versioni per i modelli più diffusi:
Se dovessimo confrontare queste 3 versioni, dovremmo considerare la MHR Team come la versione definitiva in termini di potenza e competitività. La MHR Racing sarebbe una versione intermedia, mentre la Replica avrebbe le stesse caratteristiche di base delle versioni superiori, con l'accento più sull'affidabilità per l'uso quotidiano che sulla potenza per le competizioni.
Accensione a rotore interno per scooter
Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).
Vantaggi di un'accensione a rotore interno
Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.
Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.
Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.
Svantaggi di un'accensione a rotore interno
I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.
Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno
L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.
| Accensione Rotore Interno Malossi MHR Racing Pit Bike | |
|---|---|
| Riferimento | M5513349 |
| Peso | 1,52 kg |
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
