Accensione Polini Evolution Racing 2013, Digitale, Piaggio
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Descrizione
Accensione digitale a batteria Polini, accensione da corsa estremamente potente. Leggere attentamente le istruzioni per l'installazione.
Con questa accensione, Polini si è discostata dal consueto design statore-rotore; il rotore e lo statore sono stati omessi, lasciando un anello relativamente leggero come generatore di impulsi e un pickup. La massa ridotta del volano alleggerisce l'albero motore (e protegge il cuscinetto dell'albero motore), la cambiata e l'accelerazione sono notevolmente migliorate. L'alimentazione è fornita dalla batteria, il che ovviamente significa anche che non viene prelevata energia dal motore per generare l'energia elettrica.
Il modulo di controllo digitale è liberamente programmabile tramite il software in dotazione e il cavo di collegamento USB utilizzando un PC. Un banco di prova è molto utile in questo caso.
Il consumo di energia è relativamente basso: una normale batteria agli ioni di litio dovrebbe durare dalle 4 alle 6 ore. È necessario utilizzare una batteria da almeno 4,5 Ah. Tenete presente che i motori ad alta velocità richiedono più energia, quindi un motore da 12.000 giri/min consuma circa 0,7Ah.
Accensione a rotore interno per scooter
Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).
Vantaggi di un'accensione a rotore interno
Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.
Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.
Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.
Svantaggi di un'accensione a rotore interno
I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.
Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno
L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.
| Accensione Polini Evolution Racing 2013, Digitale, Piaggio | |
|---|---|
| Riferimento | P171.0546 |
| EAN | 4051272329524 |
| Peso | 1,03 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |