Accensione analogica Italkit Selettra Yamaha DT 125
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Descrizione
Accensione analogica a rotore interno ITALKIT per yamaha tzr 125
Accensione da competizione con un eccellente rapporto qualità-prezzo.
L'accensione da corsa Italkit per Yamaha TZR 125cc e Derbi GPR 125cc, è progettata per un uso esclusivo nelle competizioni e nei circuiti chiusi. Non ha un'uscita a 12 V, quindi non fornisce alimentazione ad accessori elettrici come fari o pompe. Questo modello, realizzato in collaborazione con SELETTRA, è già utilizzato in competizioni di alto livello.
accensioni italkit selettra - Prestazioni e qualità per le corse
Si tratta di un'accensione analogica a rotore interno con anticipo fisso, che offre un'elevata potenza e un perfetto bilanciamento per ridurre al minimo le vibrazioni. Questa accensione è ideale per le configurazioni avanzate e mantiene la sua stabilità fino a 27.000 giri/min.
Componenti inclusi nell'accensione yamaha tzr 125 yamaha:
L'accensione viene consegnata completa, con i seguenti componenti:
- Statore digitale Italkit-Selettra (ES.001): Componente principale del sistema di accensione.
- Rotore interno per Yamaha 125 TZR (ER.002.46)
- CDI (EB.001): Include un cavo ad alta tensione per prestazioni ottimali.
- Filo di terra: per un collegamento a terra sicuro.
- Accensione adattativa per Yamaha TZR 125
- Viti e rondelle: Include viti DIN 912 M5x25, M5x35, M6x25 e rondelle piatte DIN 125 M5.
COMPATIBILITÀ:
- Per motore raffreddato ad acqua (LC), valvola di scarico e pacco lamellare.
- Yamaha TZR 125cc e Derbi GPR 125cc (motore Yamaha)
Accensione a rotore interno per scooter
Un'accensione a rotore interno è un'accensione da corsa progettata per aumentare le prestazioni . Le accensioni a rotore interno sono sviluppate per gli sport motoristici e le competizioni; in rari casi forniscono anche energia per l'illuminazione del veicolo. (ad esempio, l'accensione MVT).
Vantaggi di un'accensione a rotore interno
Le accensioni a rotore interno sono la scelta migliore per la pista, ma non sono adatte all'uso su strada.
Il rotore interno, compatto e leggero, grava meno sull'albero a gomiti e consente di raggiungere rapidamente regimi di rotazione molto elevati e di aumentare drasticamente la potenza ad alti regimi.
Un altro vantaggio è che questo tipo di accensione è meno sensibile all'umidità rispetto alle accensioni standard.
Suggerimento: si consiglia di prendere in considerazione un coperchio per l'accensione tuning con fori/tagli aggiuntivi per migliorare la ventilazione.
Svantaggi di un'accensione a rotore interno
I giri salgono più velocemente grazie alla massa inferiore, ma la coppia ai bassi regimi ne risente. Pertanto, le accensioni a rotore interno sono utili solo per le gare, in quanto si è costantemente ad alti regimi.
Installazione e regolazione dell'accensione a rotore interno
L'installazione di un'accensione a rotore interno richiede conoscenze tecniche e regolazioni accurate per garantire un funzionamento ottimale del motore e prestazioni realmente ottimizzate. Vi consigliamo il nostro tutorial per imparare a installare e regolare un'accensione a rotore interno.
| Accensione analogica Italkit Selettra Yamaha DT 125 | |
|---|---|
| Riferimento | IKEE.002.46 |
| EAN | 8400000186674 |
| Peso | 1,35 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |