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Variatori e Cinghie Trasmissione

(7 prodotti)
Ciclomotori Variatori Kit Variatori Rulli Variatore Cinghie Trasmissione Pulegge Variatore Accessori
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Tipo di prodotto
Accessori variatore Puleggia Rulli variatore
Marca
2Fast Doppler Polini Standard Parts Yasuni
Regime prezzo
€2
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€109
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Standard Parts
Kit rulli variatore (taratura) 19x15mm x6
Riferimento: MF56.19000

Kit rulli variatore (taratura) 19x15mm x6

34,00 €
A magazzino
Standard Parts
Kit rulli variatore (taratura) 16x13mm
Riferimento: MF56.16000

Kit rulli variatore (taratura) 16x13mm

37,00 €
A magazzino
2Fast
Semi puleggia 2Fast Alu CNC Piaggio
Riferimento: 2FASTPULFIX01P

Semi puleggia 2Fast Alu CNC Piaggio

109,00 €
A magazzino
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Polini
Masse centrifughe variatore Polini d. 10 / 12 / 14 mm
Riferimento: PPM.203.003

Masse centrifughe variatore Polini d. 10 / 12 / 14 mm

7,80 €
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Doppler
Piastra di supporto per pesi variatore Doppler ER3 (x2)
Riferimento: CGN455354

Piastra di supporto per pesi variatore Doppler ER3 (x2)

2,20 €
Spedizione a breve
Doppler
Piastra di ritegno variatore Doppler ER3 Peugeot 103 SPX / RCX / MBK 51 nero
Riferimento: CGN324206

Piastra di ritegno variatore Doppler ER3 Peugeot 103 SPX / RCX / MBK 51 nero

42,50 €
Spedizione a breve
Yasuni
Rulli variatore Yasuni Axial (x10) L.20mm
Riferimento: GEWYASUNI_20

Rulli variatore Yasuni Axial (x10) L.20mm

26,50 €
Attualmente non disponibile
30,00 €
-12% Sconto

Il variomatic: la trasmissione a variazione continua di un moderno motore per scooter

Gli scooter moderni non sono dotati di un cambio manuale, ma del cosiddetto variomatic. Lo scooter cambia in modo completamente automatico e continuo; il pilota non deve cambiare marcia o inserire la frizione. La trasmissione a variazione continua è composta da quattro elementi principali: il variomatic vero e proprio, la frizione e il cambio. Queste quattro parti si completano a vicenda e devono quindi essere sempre in sintonia tra loro.
Il variomatic è responsabile della variazione del rapporto di trasmissione durante l'accelerazione. Funziona in base al principio della forza centrifuga: i pesi del variatore, detti anche rulli del variatore, controllano il movimento del variatore e il relativo movimento della puleggia e della cinghia trapezoidale su di essa.

Il variatore trasmette la potenza del motore alla ruota posteriore

Sia che stiate cercando un variatore originale di qualità o un variatore di messa a punto, ad esempio una versione overrange, abbiamo un'ampia gamma di variatori al miglior prezzo.
Lo Sport-Vario è ideale per i cilindri Sport e Midrace ed è disponibile per quasi tutti i motori comuni. Queste trasmissioni garantiscono una migliore accelerazione e una maggiore velocità massima.
Per i motori più elaborati, ci sono i variatori overrange o oversize, ideali per le corse e le configurazioni di fascia alta. Questo tipo di variatore ha un diametro maggiore rispetto all'originale e presenta piste a rulli a basso attrito ottimizzate, nonché un angolo di passo modificato o variabile. Questi componenti di fascia alta devono sempre essere utilizzati con un convertitore, una puleggia e una cinghia trapezoidale adeguati, altrimenti non è possibile ottenere il massimo potenziale.
Il variatore è un componente centrale nella trasmissione del regime del motore. In combinazione con gli altri elementi del cambio automatico, la potenza generata dal motore può essere trasferita in modo ottimale alla ruota posteriore.

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