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MotoForce
Condensatore MBK 51 / 88
Riferimento: MF01.151

Condensatore MBK 51 / 88

2,10 €
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2,90 €
-28% Sconto
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MotoForce
Centralina qualità originale MBK Booster / Bw´s prima del 2004
Riferimento: MF09.20101
7

Centralina qualità originale MBK Booster / Bw´s prima del 2004

10,00 €
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11,50 €
-13% Sconto
Promo
MotoForce
Centralina qualità originale Peugeot Trekker / Speedfight / 103
Riferimento: MF09.20103
5

Centralina qualità originale Peugeot Trekker / Speedfight / 103

14,00 €
A magazzino
16,00 €
-13% Sconto
Promo
Top Performances
Centralina anticipo variabile Top Performances Booster / Nitro
Riferimento: T9909230

Centralina anticipo variabile Top Performances Booster / Nitro

65,00 €
A magazzino
MotoForce Racing
Centralina MBK Booster / Nitro dopo il 2004
Riferimento: MF12.00050
17

Centralina MBK Booster / Nitro dopo il 2004

39,00 €
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43,50 €
-10% Sconto
Promo
MotoForce Racing
Centralina CPI / Keeway dopo il 2003
Riferimento: MF12.00051
3

Centralina CPI / Keeway dopo il 2003

22,00 €
A magazzino
25,50 €
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Top Performances
Centralina Top Performances, digitale, ad Anticipo variabile (rossa), Minarelli AM6
Riferimento: T9921690
9

Centralina Top Performances, digitale, ad Anticipo variabile (rossa), Minarelli AM6

139,00 €
A magazzino
MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (dal 2003)
Riferimento: MVT-EPROM5
1

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (dal 2003)

105,00 €
A magazzino
119,00 €
-12% Sconto
MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Ludix / JetForce
Riferimento: MVT-EPROM4

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Ludix / JetForce

105,00 €
A magazzino
135,00 €
-22% Sconto
MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (fino al 2003)
Riferimento: MVT-EPROM3

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (fino al 2003)

105,00 €
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119,00 €
-12% Sconto
MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Trekker / Speedfight
Riferimento: MVT-EPROM2

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Trekker / Speedfight

100,00 €
A magazzino
135,00 €
-26% Sconto
MotoForce
Centralina qualità originale CPI
Riferimento: MF09.20100
1

Centralina qualità originale CPI

15,50 €
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Top Performances
Bobina Accensione Top Performance, gialla, Minarelli AM6 / Derbi Euro2 / Euro3
Riferimento: T9910150
28

Bobina Accensione Top Performance, gialla, Minarelli AM6 / Derbi Euro2 / Euro3

52,00 €
Spedizione a breve
Top Performances
Centralina Top Performance, Minarelli (fino al 2003)
Riferimento: T9910100
6

Centralina Top Performance, Minarelli (fino al 2003)

66,00 €
Spedizione a breve
MotoForce
Centralina qualità originale Minarelli AM6 max 8000 U/min
Riferimento: MF09.20102
23

Centralina qualità originale Minarelli AM6 max 8000 U/min

22,50 €
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MotoForce Racing
Centralina RACING, non strozzata, Piaggio (dal 1998)
Riferimento: MF12.00059
3

Centralina RACING, non strozzata, Piaggio (dal 1998)

34,00 €
In arrivo
MVT
Centralina MVT Digitale “Digimax” (Multi-Curva) per Accensione Millenium, Peugeot Speedfight / 103
Riferimento: MVT-DIGIMAX2

Centralina MVT Digitale “Digimax” (Multi-Curva) per Accensione Millenium, Peugeot Speedfight / 103

106,00 €
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Che cos'è una CDI su uno scooter?

La CDI, acronimo di Capacitor Discharge Ignition, è un modulo di controllo elettronico che controlla la fasatura di accensione della candela e quindi l'intero processo di combustione. I due tipi principali sono le CDI statiche con fasatura fissa e le CDI dinamiche con fasatura variabile; in questo tipo di CDI la fasatura dipende dal regime del motore.

La maggior parte delle CDI standard è dotata di un limitatore di giri integrato che impedisce al motore di salire di giri al massimo e quindi di raggiungere la velocità massima che sarebbe effettivamente possibile.

Quale tipo di CDI - Tuning o qualità OEM?

Per migliorare le prestazioni, la fasatura di accensione dei motori a 2 tempi viene spesso ritardata un po' per ottimizzare la combustione. Per i motori a 4 tempi, un leggero anticipo può ottimizzare le prestazioni. Inoltre, installando una CDI aperta e deresponsabilizzata è possibile escludere il limitatore di giri o deresponsabilizzare gli scooter sintonizzati tramite la CDI. Nel nostro negozio abbiamo sia CDI statiche che CDI di messa a punto con fasatura variabile.

Le CDI da corsa e da tuning sono prodotte da marchi quali:

Abbiamo anche CDI originali di produttori come:

In questa sezione troverete CDI di qualità OEM dall'ottimo rapporto qualità/prezzo.

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