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Derbi Malossi MotoForce MotoForce Racing MVT Naraku Polini RMS Stage6 Standard Parts Top Performances
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MotoForce
Condensatore MBK 51 / 88
Riferimento: MF01.151

Condensatore MBK 51 / 88

2,90 €
A magazzino
MotoForce
Centralina qualità originale MBK Booster / Bw´s prima del 2004
Riferimento: MF09.20101
7

Centralina qualità originale MBK Booster / Bw´s prima del 2004

8,00 €
A magazzino
11,50 €
-30% Sconto
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MotoForce
Centralina qualità originale Peugeot Trekker / Speedfight / 103
Riferimento: MF09.20103
5

Centralina qualità originale Peugeot Trekker / Speedfight / 103

13,00 €
A magazzino
16,00 €
-19% Sconto
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Malossi
Centralina elettronica Malossi Force Master 0 Yamaha Aerox / Neo's ie 50cc 4T dopo il 2018
Riferimento: M5518370

Centralina elettronica Malossi Force Master 0 Yamaha Aerox / Neo's ie 50cc 4T dopo il 2018

117,00 €
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234,00 €
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Malossi
CDI Malossi TC Unit Minarelli fino al 2003 Accensione Yamaha
Riferimento: M558133
11

CDI Malossi TC Unit Minarelli fino al 2003 Accensione Yamaha

66,00 €
A magazzino
73,50 €
-10% Sconto
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Malossi
Centralina TC UNIT Malossi, Peugeot orizzontale / verticale con Limitatore
Riferimento: M558132

Centralina TC UNIT Malossi, Peugeot orizzontale / verticale con Limitatore

48,00 €
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60,00 €
-20% Sconto
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Malossi
Centralina Malossi MHR per Gilera Runner 180 (Versione Racing) ottimizzata per Cilindri da 172cc Zyl
Riferimento: M5511399

Centralina Malossi MHR per Gilera Runner 180 (Versione Racing) ottimizzata per Cilindri da 172cc Zyl

148,00 €
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185,00 €
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MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (dal 2003)
Riferimento: MVT-EPROM5
1

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (dal 2003)

105,00 €
A magazzino
119,00 €
-12% Sconto
MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Ludix / JetForce
Riferimento: MVT-EPROM4

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Ludix / JetForce

73,00 €
A magazzino
135,00 €
-46% Sconto
Promo
MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (fino al 2003)
Riferimento: MVT-EPROM3

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Minarelli (fino al 2003)

84,00 €
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119,00 €
-29% Sconto
Promo
MVT
Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Trekker / Speedfight
Riferimento: MVT-EPROM2

Centralina MVT Digitale Multi-Curva per Accensione MVT Premium, Peugeot Trekker / Speedfight

70,00 €
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135,00 €
-48% Sconto
Promo
MotoForce
Centralina qualità originale CPI
Riferimento: MF09.20100
1

Centralina qualità originale CPI

15,50 €
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Derbi
Centralina CDI ricambio originale Derbi Euro 4 45 km/h
Riferimento: OE-DECM287903

Centralina CDI ricambio originale Derbi Euro 4 45 km/h

199,00 €
Spedizione a breve
MotoForce
Centralina qualità originale Minarelli AM6 max 8000 U/min
Riferimento: MF09.20102
23

Centralina qualità originale Minarelli AM6 max 8000 U/min

22,50 €
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Malossi
Centralina Malossi RPM Control, MBK Nitro/Booster / Yamaha Aerox/BWs (dal 04)
Riferimento: M5512790
12

Centralina Malossi RPM Control, MBK Nitro/Booster / Yamaha Aerox/BWs (dal 04)

186,00 €
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MVT
Centralina MVT Digitale “Digimax” (Multi-Curva) per Accensione Millenium, Peugeot Speedfight / 103
Riferimento: MVT-DIGIMAX2

Centralina MVT Digitale “Digimax” (Multi-Curva) per Accensione Millenium, Peugeot Speedfight / 103

106,00 €
In arrivo

Che cos'è una CDI su uno scooter?

La CDI, acronimo di Capacitor Discharge Ignition, è un modulo di controllo elettronico che controlla la fasatura di accensione della candela e quindi l'intero processo di combustione. I due tipi principali sono le CDI statiche con fasatura fissa e le CDI dinamiche con fasatura variabile; in questo tipo di CDI la fasatura dipende dal regime del motore.

La maggior parte delle CDI standard è dotata di un limitatore di giri integrato che impedisce al motore di salire di giri al massimo e quindi di raggiungere la velocità massima che sarebbe effettivamente possibile.

Quale tipo di CDI - Tuning o qualità OEM?

Per migliorare le prestazioni, la fasatura di accensione dei motori a 2 tempi viene spesso ritardata un po' per ottimizzare la combustione. Per i motori a 4 tempi, un leggero anticipo può ottimizzare le prestazioni. Inoltre, installando una CDI aperta e deresponsabilizzata è possibile escludere il limitatore di giri o deresponsabilizzare gli scooter sintonizzati tramite la CDI. Nel nostro negozio abbiamo sia CDI statiche che CDI di messa a punto con fasatura variabile.

Le CDI da corsa e da tuning sono prodotte da marchi quali:

Abbiamo anche CDI originali di produttori come:

In questa sezione troverete CDI di qualità OEM dall'ottimo rapporto qualità/prezzo.

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