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Roulement de direction Vespa Vintage

(4 produits)
Partie cycle Amortisseur Fourche Té de fourche Roulement de direction Cadre divers
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Type de Produit
Roulement de direction
Marque
Buzzetti Piaggio RMS
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Buzzetti
Roulement de direction inférieur Buzzetti D.52mm Piaggio
Référence: WB-3923

Roulement de direction inférieur Buzzetti D.52mm Piaggio

2,70 €
En stock
RMS
Roulements de direction complet RMS Vespa Primavera 50 - 125cc
Référence: R184220100

Roulements de direction complet RMS Vespa Primavera 50 - 125cc

13,50 €
En stock
RMS
Roulements de direction haut RMS Vespa Primavera 50 - 125cc
Référence: R184220010

Roulements de direction haut RMS Vespa Primavera 50 - 125cc

11,50 €
En stock
PPC
22,50 €
-49% Remise
Piaggio
Roulements de direction - pièce origine Piaggio 50ccm / Zip / NRG / Typhoon / Vespa LX
Référence: OE-PIA65069345

Roulements de direction - pièce origine Piaggio 50ccm / Zip / NRG / Typhoon / Vespa LX

12,00 €
En stock
15,00 €
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Promo

roulements de direction

Les roulements de directions se trouvent au niveau de la colonne de direction. Sur les motos qui disposent d'un té de fourche supérieur et inférieur, on retrouve généralement un roulement conique sur la tige du té inférieur (qui rentre dans le cadre), et un logé dans le cadre, au niveau du té suprérieur. Sur un scooter, le roulement se trouve uniquement en bas de la colonne de direction.

Symptomes de roulements de direction HS

Lorsque les roulements de directions sont HS, on remarque que le guidon devient dur à tourner. Souvent, avant de trouver le mouvement dur, on ressent des crans lorsque l'on tourne le guidon alors que la roue avant est délestée.
On peut aussi remarquer la présence de jeu entre la colonne de direction et le cadre. Pour le contrôler, il faut délester la roue avant (en plaçant son véhicule sur la béquille centrale ou sur une béquille de stand), puis saisir dans une main le guidon et dans l'autre, la roue. On essaie alors de faire bouger la roue et le guidon d'avant en arrière. Si l'on ressent du jeu, on peut tenter de resserrer la direction. Si rien ne change, c'est que le roulement est HS.

Pour le remplacement, il vous faudra un outil spécial qui permet d'extraire les roulements ainsi que les paliers sans abîmer le cadre ou le té de fourche.

Conseil pour préserver ses roulements de direction

Si vous souhaitez préserver vos roulements au maximum, nous vous conseillons de les graisser une fois par an. Pour cela, rien de bien compliquer : démontez, puis appliquer de la graisse pour roulement, et remontez !

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