Yamaha YZ 80 1993-1999
Yamaha présente sa première motocross 80cc dès 1974. Dors et déjà inspirée des grandes soeurs 125 et 250cc, l'YZ80 évoluera de nombreuses fois dans son histoire avant de devenir la 85cc en 2002. Passant du double amortisseurs, au cantilever puis au mono amortisseur sur biellettes, du refroidissement par air au refroidissement liquide, des freins à tambour aux freins à disque, elle reprendra année après années les améliorations de toute la gamme. Des évolutions qui conduiront à une machine extrêmement aboutie en 1993, et dont la base (bas moteur et cadre principal) sera conservé sur les 85 jusqu'en 2018 tant elle sera réussie !
La Yamaha YZ 80 est une moto de cross destinée aux jeunes pilotes mesurant 1,30m à 1,65m. Elle n'est pas homologuée et est prévue pour une utilisation intensive sur circuit fermé en terre.
Il existe deux versions, petites et grandes roues.
Fine et maniable, avec son moteur relativement plein, elle peut être utilisée pour débuter en tout terrain même si elle se destine d'avantage aux pilotes aguerris.
80 YZ : Moteur
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement : liquide (0,5L)
- Cylindrée : 79,4cc
- Alésage x course : 46 x 47,8mm
- Jeu cylindre / piston : 0,040 à 0,045
- Carburateur : Mikuni VM26
- Gicleur principal : 290
- Gicleur secondaire : #35
- Embrayage : multidisque à bain d'huile, commande mécanique
- Boite : 6 rapports
- Huile de boite recommandée : SAE 10W30 (0,5L)
- Transmission : 14x47
- Bougie : NGK BR10EG
- Puissance annoncée au vilebrequin : 28cv
YZ 80 : Partie Cycle
- Cadre : simple berceau dédoublé en acier
- Fourche : inversé Kayaba 36mm
- Débattement avant : 275mm
- Amortisseur : Monocross Kayaba
- Débattement : 282mm
- Frein avant : disque 220mm
- Frein arrière : disque 190mm
- Pneu avant : 70/100-17 ; 70/100-19
- Pneu arrière : 90/100-14 ; 90/100-16
- Hauteur de selle : 854mm (petites roues) ; 890mm (grandes roues)
- Garde au sol : 347mm / 389mm
- Poids annoncé tous pleins faits : 71 / 73,9kg
- Réservoir 5L
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