Vilebrequin Stage6 Peugeot 103 SPX et RCX
Description
Vilebrequin 103 Stage6
Vilebrequin Sport / Racing de haute qualité avec cage à aiguilles en argent pour les Mobylettes Peugeot 103 ayant un allumage électronique. Le vilebrequin HPC à masse pleine est idéal pour les configurations sport et racing.
Un moteur de Mob qui tourne rond !
Les ingénieurs de chez Stage6 ont testé et optimisé le facteur d'équilibrage du vilebrequin pour garantir des performances élevées et constantes sur la plus large bande de puissance possible. L'équilibrage parfait du vilebrequin réduit les vibrations qui ne sont pas seulement gênantes mais conduisent à une réduction des performances. De quoi avoir enfin une 103 qui prend ses tours !!
Pour un montage optimal, nous vous recommandons d'associer à ce vilo pour Mobylette Peugeot 103 une paire de roulements de vilebrequin neuf.
Détails techniques de l'embiellage Stage6 pour Peugeot 103 SPX, RCX :
- Gamme de produit : Sport & Racing
- Course : Origine
- Longueur de la bielle : Origine
- Axe du piston : 12 mm
- Cage à aiguilles : 12x15x17mm
- Pour Peugeot 103 SPX, RCX
Stage6 HPC
La serie HPC de Stage6 rassemble les vilebrequins de gamme Racing de la marque. On retrouve des version à course standard et à course longue , pour motos 50cc comme pour scooter.
Performances HPC
Côté performance, on peut compter sur la solidité du vilbrequin HPC pour des configuration de type Racing relativement puissante. Il est par exemple tout particulièrement recommandé sur les cylindres Stage6 Big Racing.
- Entièrement réalisé en métal (pas d'insert plastique)
- Excellente stabilité d'équilibrage
- Bielle forgée
- Résistance jusqu'à 16000 tours/min
Livré sans roulements de vilebrequin, il faudra donc vous en munir. Pensez également à vous munir de l'outillage nécessaire, comme un arrache volant par exemple !
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
| Vilebrequin Stage6 Peugeot 103 SPX et RCX | |
|---|---|
| Référence | S6-8017401 |
| EAN | 4051272013560 |
| Poids | 1,06 kg |
| Série | HPC |
| Marque | Stage6 |
| Type de Produit | Vilebrequin |
| Gamme de produit | Racing |
| Axe de piston | 12 mm |
| Cage à aiguilles | 12x15x15mm |
| Course | Origine |
| Longueur de bielle | Origine |
