Vilebrequin RMS Vespa PE 200cc (VSX1-VSX2-VSR1T)
TVA incluse, hors expédition
Description
La marque RMS propose une multitude de pièces de rechange d'une qualité très respectable pour les scooters de type Vespa Vintage ou Vespa Classic. Leur catalogue est très complet et s'adresse à de nombreux modèles, même les plus anciens.
Vous retrouvez ici le Vilebrequin RMS pour Vespa PE 200cc. Il est doté de roulements de tête de bielle ainsi que d'une cage à aiguille renforcés.
Ses masses sont pleines ce qui favorise l'inertie et apporte une meilleure montée en régime pour votre moteur. Sa bielle de type renforcée vous permettra d'utiliser ce vilebrequin en simple remplacement de celui d'origine, ou bien en combinaison avec un cylindre sport un peu plus performant.
Lors du changement de vilebrequin, pensez à changer aussi les roulements et les joints spy.
Informations techniques:
- cage à aiguille renforcée incluse
- masses pleines
- pour type moteur: VSX1-VSX2-VSR1T
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
