Vilebrequin course 47mm / bielle 100 Malossi Testa Rossa FL100
TVA incluse, hors expédition
Description
Vilebrequin Malossi MHR Team pour Testa RossA FL100
Vilebrequin de compétition de très haute qualité Malossi MHR, spécialement conçu pour le cylindre haut de gamme 100cc Flanged Mount Testa Rossa. Peut bien sûr aussi être utilisé avec d'autres cylindres FL.
Matériaux de haute qualité et usinage de précision
Résistance maximale: le vilebrequin Malossi en acier spécial forgé est fraisé CNC puis traité thermochimiquement. Ce procédé confère une dureté et une résistance exceptionnelles, indispensables pour les performances élevées des moteurs 100cc.
Haute précision: les surfaces sont rectifiées à l'aide de machines de haute précision. La réduction de la rugosité de surface permet de minimiser les frottements, d'améliorer les performances et d'augmenter la longévité du moteur. Les sièges de palier, en particulier, présentent des tolérances de seulement quelques millièmes de millimètres (-0,001 mm).
Bielle haut de gamme: la bielle en acier forgé 18 NiCrMo5 est dotée de trous de lubrification spéciaux sur l'œil de bielle et de fentes de lubrification sur le palier de bielle inférieur pour permettre un meilleur glissement dans les zones les plus sollicitées.
Palier d'axe de piston de haute qualité: la cage à aiguilles en acier avec revêtement argenté offre une protection optimale contre la lubrification et l'usure et garantit des performances optimales même avec une lubrification réduite.
Équilibrage optimisé: Le vilebrequin est équilibré de manière à soutenir au mieux les performances des moteurs puissants. L'équilibrage dynamique garantit un fonctionnement souple et régulier même à des régimes extrêmement élevés, jusqu'à 16 000 tr/min, ce qui rend le vilebrequin Malossi idéal pour une utilisation dans le sport de haut niveau.
Spécifications du vilebrequin Malossi MHR Team
- Vilebrequin Racing
- Course : 47 mm
- Bielle : 100 mm
- Axe de piston : 14 mm
- Matériau : acier 18 NiCrMo5
- Disque de montée pour variomatique Multivar inclus
- Spécialement conçu pour Testa Rossa FL100
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.