Silencieux Pro Circuit 304 Factory Sound CR 250 1999

Pro Circuit 304 Factory Sound

Le silencieux 304 de Pro Circuit est une grand classique pour tous les aficionados de motocross 2 temps ! Présent sur le marché depuis plusieurs décénies déjà, il reste au catalogue aujourd'hui, s'adapte chaque années aux nouveaux modèles et conserve sa place de référence du domaine.

Qualité des matériaux et son mélodieux

Le 304 Factory Sound porte bien son nom. Il suffit de l'entendre sonner pour comprendre, puisque votre moto sortira alors ses meilleures vocalises. Un son digne des motos usine de la grande époque, qui vous fera frissonner !
Solide et durable également, Pro Circuit place la barre haut avec ce produit.

• Corps aluminium brossé
• Tube de fuite et pare flamme inox 304
• Embout inox
• Démontable facilement par 3 vis (pour changer la laine)

Pour les fans de supercross, il existe également la version R-304, dit "Shorty". Une version raccourcie du 304, destinée au SX et au circuit plus courts.

Associé à un pot Works de la marque, vous diposerez non seulement du son, mais aussi de la meilleure courbe de puissance possible sur votre machine !

Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette

Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.

Rôle de l'échappement

• La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
• La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
• Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.

Changer son pot d'échappement

Assurez-vous de vérifier la compatibilité de l'échappement avec votre véhicule avant de retirer la bride, car un retour ne sera plus possible ensuite.

Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :

• Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
  
  Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter
• Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
• Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.

TUNING LEVEL: Racing

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.

A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.