Selle noir Yamaha PW50

Selle moto et selle scooter

Pour votre confort, mieux vaut avoir une selle sur  votre deux-roues ! Si la selle n'est pas vraiment une pièce d'usure, les éléments qui la compose ne sont pour autant pas éternel, surtout en utilisation sportive !

La selle se compose généralement des éléments suivant, que vous pouvez souvent trouver au détails :

• Un support en plastique ou en métal
• Une mousse de selle plus ou moins dense
• Une housse de selle enveloppante, généralement en cuir ou autre matière souple et étanche

Evidemment, il y a des exceptions, comme les selles composées uniquement de mousse sur les motos sportive ou certaines motos de cross !

Choisir sa selle

Si sur les scooters ou les motos ou les mobylettes, le choix se limite souvent au modèle type origine ou à une palette de couleurs, en motocross, des options supplémentaires sont disponibles, telles que la densité ou la hauteur.

En fonction de son utilisation :

Plus vous roulez longtemps, plus vous passerez de temps assis, et plus vous aurez besoin d'une selle confortable ! Privilégiez donc les mousses épaisses à la densité relativement molle.
Pour les utilisateurs sportifs, il faudra également observer l'adhérance de la selle. Une selle glissante peut rapidement devenir handicapante en compétition. En général, on opte également pour une mousse plus dure, dans laquelle on s'enfonce moins et qui facilite les mouvements du pilote.

En fonction de sa taille :

Une moto, ça s'adapte à sa taille ! On parle de "triangle du pilote" qui doit être plus ou moins grand selon la taille de l'utilisateur. Ce triangle prend en compte la position du guidon, de la selle et des reposes pieds.
Si sur les motos sportives on optera d'avantage pour des commandes reculées, en motocross, on adaptera souvent le guidon en premier, puis la selle, et dans de rare cas les reposes pieds. 

Vous trouverez donc bien souvent des selles complètes ou mousses de selle réhaussées (+15mm, +20mm, voire +30 ou même +35mm selon les fabricants et les modèles).