Selle complète Blackbird réhaussée +15mm SX / EXC 2016-2018
TVA incluse, hors expédition
Description
Selle complète de Blackbird + 15mm
Selle de remplacement en forme OEM, mais plus haute de 15mm. Les dimensions, la forme, les trous et la qualité correspondent à la selle d'origine, c'est-à-dire que la selle peut être remplacée facilement sans adaptation.
Propriétés matérielles de la selle Blackbird Motocross
La banquette est composée d'un fond en plastique (polypropylène) et d'une mousse de banquette plus haute de 15mm. Les mousses Blackbird Racing sont fabriquées à partir de mousse de polyuréthane rigide de haute qualité. Grâce à sa structure Closed Cell, elle pèse moins que la mousse OEM d'origine et le matériau est plus résistant à l'eau.
La housse a une bonne résistance à l'eau, mais n'est pas totalement étanche. Le fil utilisé pour les coutures est imperméable et résistant à l'abrasion. La housse est dotée de bandes antidérapantes et offre au pilote un excellent contrôle, même lors d'utilisations tout-terrain intensives.
L'écusson est réalisé par micro-injection afin de garantir une longue durée de vie et une résistance à l'usure.
Caractéristiques de la selle Blackbird MX
- Dessous de caisse plastique + mousse de banquette + housse de siège
- Mousse PU imperméable
- Housse de banc antidérapante
- Ajustement OEM
- + 15mm plus haut
- Pré-assemblé et prêt à être installé
- Pour KTM SX / EXC 2016-2018
Selle moto et selle scooter
Pour votre confort, mieux vaut avoir une selle sur votre deux-roues ! Si la selle n'est pas vraiment une pièce d'usure, les éléments qui la compose ne sont pour autant pas éternel, surtout en utilisation sportive !
La selle se compose généralement des éléments suivant, que vous pouvez souvent trouver au détails :
- Un support en plastique ou en métal
- Une mousse de selle plus ou moins dense
- Une housse de selle enveloppante, généralement en cuir ou autre matière souple et étanche
Evidemment, il y a des exceptions, comme les selles composées uniquement de mousse sur les motos sportive ou certaines motos de cross !
Choisir sa selle
Si sur les scooters ou les motos ou les mobylettes, le choix se limite souvent au modèle type origine ou à une palette de couleurs, en motocross, des options supplémentaires sont disponibles, telles que la densité ou la hauteur.
En fonction de son utilisation :
Plus vous roulez longtemps, plus vous passerez de temps assis, et plus vous aurez besoin d'une selle confortable ! Privilégiez donc les mousses épaisses à la densité relativement molle.
Pour les utilisateurs sportifs, il faudra également observer l'adhérance de la selle. Une selle glissante peut rapidement devenir handicapante en compétition. En général, on opte également pour une mousse plus dure, dans laquelle on s'enfonce moins et qui facilite les mouvements du pilote.
En fonction de sa taille :
Une moto, ça s'adapte à sa taille ! On parle de "triangle du pilote" qui doit être plus ou moins grand selon la taille de l'utilisateur. Ce triangle prend en compte la position du guidon, de la selle et des reposes pieds.
Si sur les motos sportives on optera d'avantage pour des commandes reculées, en motocross, on adaptera souvent le guidon en premier, puis la selle, et dans de rare cas les reposes pieds.
Vous trouverez donc bien souvent des selles complètes ou mousses de selle réhaussées (+15mm, +20mm, voire +30 ou même +35mm selon les fabricants et les modèles).