Rotule d'échappement pour cylindre Malossi Testa Rossa FL100

Malossi Testa Rossa

La série Testa Rossa de Malossi se compose de nouveau kits cylindres haut de gamme de la marque. Cette série succède à la fameuse MHR Team, qui fut longtemps une référence dans le domaine de la compétition scooter. Comme son nom l'indique, la culasse est rouge, ce que l'on pourrait interprêter comme un petit clin d'oeil à une autre célèbre marque Italienne connue de tous !

Aujourd'hui, les cylindres Testa Rossa se placent comme des produits à la pointe de la technologies, assurant des performances très élevées. Initialement présentés avec les carters C-One et RC-One, ces cylindres restent cependant compatibles avec les carters d'origine, à condition d'être en mesure de les fraiser en conséquence.

Caractéristiques phares des kits Testa Rossa

• 7 transferts
• Echappement à barrette
• Piston mono segment
• Culasse bi partie à plot (volume d'eau amélioré)

Pour une fiabilité et des performances élevées, il est bien sûr nécessaire de l'associer à un vilebrequin renforcé de gamme hyper racing, un pot d'échappement adapté, et adapter la carburation et l'admission en conséquence.

Silencieux pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette

Le silencieux d'échappement, également connu sous le nom de cartouche d'échappement, est une pièce fondamentale du système d'échappement d'une moto, d'un scooter ou d'une mobylette. Son rôle principal consiste à atténuer le bruit produit par les gaz d'échappement lors de leur sortie du moteur.

Fonctionnement silencieux d'échappement

Le silencieux d'échappement présente généralement une construction tubulaire avec des chambres internes perforées, enveloppées d'un matériau insonorisant. Lorsque les gaz d'échappement pénètrent dans le silencieux, ils traversent les orifices présents dans les parois du tube et sont ensuite absorbés par les matériaux insonorisants, tels que la laine de roche ou la fibre de verre.

Entretien silencieux d'échappement

Vous avez remarqué que votre deux-roues fait plus de bruit que d'habitude ? Cela signifie qu'il est temps de remplacer la laine de roche et les joints d'échappement. Cette opération d'entretien est relativement simple et ne requiert que peu d'outils.

Si vous êtes habitué à entretenir régulièrement votre moto, nous vous conseillons vivement d'utiliser un bouchon de pot d'échappement pour préserver l'efficacité de votre laine de roche ou de votre laine de verre.

Comment changer la laine de roche du silencieux ?