Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG et Runner
Description
Pot LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG et Runner
LeoVince, spécialiste de l'échappement, a lancé sur le marché le successeur du GP 2 : pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG / Runner. Ce pot d'échappement est conçu pour les clients souhaitant profiter d'une discrétion absolue tout en bénéficiant des performances d'une grosse cylindrée.
Comme son prédécesseur, la série "GP" convainc par ses performances impressionnantes et son design très attractif. Le pot est soudé-roulé à la main avec des coutures très précises et un logo au laser. Il est livré avec un embout en carbone 12K de haute qualité qui est extrêmement résistant aux températures élevées.
En effet, son volume est spécifiquement élaboré pour fonctionner avec les moteurs ayant un piston compris entre 49mm et 50mm de diamètre et ainsi ne pas brider la prise de tours par minutes. Le collecteur est agrandi d'environ 10 %, ce qui entraîne une augmentation considérable des performances.
Leovince GP EVO Homologation:
- PIAGGIO NRG=mc3 KAT (Liquid cooled)
- DERBI GP1 50
- GILERA RUNNER 50 PUREJET i.e. (Liquid cooled - mot. Piaggio)
Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette
Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.
Rôle de l'échappement
- La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
- La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
- Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.
Changer son pot d'échappement
Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :
- Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter - Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
- Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
| Pot d'échappement LeoVince GP Evo 3 Piaggio NRG et Runner | |
|---|---|
| Référence | S7497E |
| Poids | 4,50 kg |
| Série | GP Evo 3 |
| Marque | LeoVince |
| Type de Produit | Echappement |
| Gamme de produit | Sport |
| Homologation | Non |