Pochette de joints moteur complète Schmitt Evolution FKM Simson S51
TVA incluse, hors expédition
Description
Pochette de joints complète Schmitt Evolution Simson
Pochette de joint complète moteur Schmitt Plus. Comprend des joints en papier AFM37 (aramide renforcé par des fibres) qui dispose également d'un supplément de silicone des deux côtés (1mm de large) ainsi que des joints spi à lèvres Schmitt FKM, convenant au moteur Simson S51, S53, SR50, KR51/2 M500. Fabriqué en Allemagne.
Les joints de moteur, les joints de cylindre et les bagues d'étanchéité d'arbre sont également disponibles séparément.
Joints parfaitement ajustés avec lèvre d'étanchéité
Avec ces joints résistants aux carburants et aux huiles de Schmitt, les utilisations fastidieuses de pâte à joint sur l'établi appartiennent au passé. Les lèvres d'étanchéité des deux côtés s'adaptent exactement aux contours des plans de joint des carters et compensent ainsi de manière fiable les petites inégalités.
Joints spi FKM avec torsion
Les joints d'arbre marqués RD, LD ou WD sont montés en fonction de leur sens de rotation et permettent ainsi d'obtenir une étanchéité maximale, ainsi qu'une grande résistance à la vitesse de rotation et une durabilité exceptionnelle. L'hélice de retour intégrée veille en permanence à ce que les lubrifiants soient renvoyés de manière ciblée vers les points stratégiques. De par leur conception, les bagues d'étanchéité à lèvres Schmitt avec torsion garantissent une excellente étanchéité même lorsque l'arbre est à l'arrêt. Le matériau utilisé, le FKM, offre en outre une excellente résistance aux hydrocarbures.
Contenu du kit d'étanchéité moteur Simson
- Joint central
- Joint de couvercle de boîte de vitesses
- Joint pour couvercle
- 1 pièce 1,5x16mm joint d'admission
- 1 pièce 1,5x19mm joint d'admission
- 1 pièce de 1,5x21mm joint d'admission
- 1 pièce de papier 0,3mm (enduit)
- 1 pièce de papier de 0,5mm (enduit)
- 1 pièce joint FKM cuve carburateur pour carburateur BVF
- 1 pièce de joint de culasse Schmitt pour centrage
- 1x joints spi de vilebrequin Schmitt FKM RD 20x30x7mm ASW (torsion à droite)
- 1x joints spi de vilebrequin Schmitt FKM LD 20x35x7mm ASW (torsion gauche)
- 1x joints spi Schmitt FKM WD 22x35x7mm ASW (hélice alternée)
- 1x joints spi Schmitt FKM RD 20x47x7mm ASW (torsion à droite)
À quoi sert un joint ?
Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.
Quand et pourquoi changer un joint moteur ?
Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.
Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.
Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.
| Pochette de joints moteur complète Schmitt Evolution FKM Simson S51 | |
|---|---|
| Référence | MOF-M.STT49743 |
| EAN | 4057237652430 |
| Poids | 0,13 kg |
| Marque | Schmitt |
| Type de Produit | Pochette joint moteur |
