Pochette de joints cylindre origine 50cc Piaggio NRG / Runner après '98
Description
Pochette de joints haut moteur NRG
Lors d'une révision du moteur, il est toujours préférable de changer tous les joints. Nous vous proposons ici cette pochette de joints pour cylindre destinée aux scooters équipés de moteurs Piaggio deux temps refroidis par eau. Ce moteur équipe entre autres les Piaggio NRG, Zip SP LC et Gilera Runner pour ne citer qu'eux.
Contenu de la pochette de joints cylindre Piaggio LC
- Embase en papier
- Torique pour la culasse
- Torique pour le tour de culasse (à 5 côtés, soit après 1998)
- Pot d'échappement (papier armé)
ATTENTION ! Adaptable uniquement sur les moteur Piaggio / Gilera LC après 07/1998 avec une culasse à 5 côtés.
Nous disposons également de pistons, de tous les joints au détail ainsi que des pochettes de joints pour moteur complet.
À quoi sert un joint ?
Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.
Quand et pourquoi changer un joint moteur ?
Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.
Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.
Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.
