Piston de réparation 47,4mm Top Performances Due Plus MBK Nitro
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Cependant, nous souhaitons vous aider à trouver une alternative. N'hésitez pas à consulter d'autres produits de la même catégorie ou à nous contacter pour que nous puissions vous guider dans votre choix.
Description
Comme pièce de rechange du cylindre Top Rose Due Plus, nous vous proposons en côte de réparation ce piston D.47,4mm.
- Piston côte réparation : D.47,4mm
- Mono Segment
- Pour cylindre Top Performances Due Plus (Top Rose)
Top Performance Due Plus
La très célèbre série Due Plus de Top Performance n'est plus à présenter ! Cette série de cylindres est une référence dans son genre, après s'être fondé une solide réputation dans le monde de la préparation 50cc.
En effet, ce cylindre se place dans la gamme racing du point de vue de ses performance et ce, malgré sa construction en fonte !
Avantages kit Due Plus
- Montage facile sans réglage du squich grâce à la fonte
- Puissance élevée
- Fiabilité à toute épreuve
- Usage quotidien possible
- Piston mono segment
- Culasse mono bloc ou bi partie (meilleur refroidissement) au choix
ATTENTION ! Si ce kit est réputé fiable et performant, il faudra cependant l'associer à d'autres pièces racing pour en tirer son plein potentiel : vilebrequin renforcé racing, pot d'échappement racing, carburation et admission adaptée...
Quand remplacer son piston ?
Pour savoir quand remplacer le piston de votre Moto, Scooter ou Mobylette, il est préférable de consulter le manuel utilisateur de votre deux-roues ou de surveiller certains symptômes tels que la perte de compression, la perte de puissance ou la consommation d'huile (uniquement pour un piston 4 temps).
Prolonger la durée de vie de votre piston
Afin de prolonger la durée de vie de votre piston et de réduire l'usure de votre kit cylindre, il est recommandé de remplacer les segments du piston de manière alternée. Cette méthode permettra de maximiser la durée de vie de votre piston et d'améliorer les performances de votre moteur.
Il est important de remplacer la pochette de joints cylindre et les circlips de piston à chaque démontage. Ne pas le faire peut entraîner des fuites d'huile et des dommages au moteur !