Pignon Renthal 520 Z.13 anti boue CRF 250
TVA incluse, hors expédition
Description
Nous vous proposons ici les pignons Renthal anti boue:
- Usinage CNC à partir d’acier nickel/chrome 655-M13 cémenté au cœur raffiné
- Rainures antiboue auto-nettoyantes pour augmenter la résistance à l'usure
- Design 10 à 15 % plus léger qu'un pignon classique
Comme Honda HRC, Kawasaki Racing Team ou KTM Factory Racing, faites confiance à Renthal pour équiper votre machine !
Rôle du pignon sortie de boîte moto
Le pignon d’une moto est une pièce essentielle du kit chaîne. Il se fixe directement en sortie de boîte de vitesse et est relié à la couronne par une chaîne.
Comment savoir si mon pignon moto est usé ?
Un pignon de moto usé ou endommagé peut se manifester par des signes tels que des bruits de claquement métallique, des dents usées, une chaîne détendue, ou encore des difficultés à changer de vitesse.
pignon de sortie de boîte plus petit ou plus grand ?
- Plus le pignon moto est petit → accélération
- Plus le pignon moto est grand → Vitesse de pointe
Il faut également tenir compte du ratio entre la couronne et le pignon de sortie de boîte, le calcul est le suivant : nombre de dents de la couronne / nombre de dents du pignon. Un ratio bas favorisera la vitesse, tandis qu'un ratio élevé favorisera l'accélération.
Pour assurer une durée de vie optimale, il est essentiel de maintenir et de nettoyer régulièrement votre kit chaîne avec des produits d'entretien chaîne ainsi qu'une brosse pour chaîne.
| Pignon Renthal 520 Z.13 anti boue CRF 250 | |
|---|---|
| Référence | REN-12121438 |
| Poids | 0,13 kg |
| Marque | Renthal |
| Type de Produit | Pignon sortie de boîte |
| Taille maillon | 520 |
| Pignon | 13 |