Pot d'échappement FMF Fatty nickelé CR 250 1997-1999
TVA incluse, hors expédition
Description
Pot FMF Fatty nickelé CR 250
Les pots d'échappement FMF Fatty sont le résultat de nombreux tests sur banc d'essai et circuit. Ils assurent une augmentation globale de la puissance à tous les régimes moteurs. Ces échappements ont été développés pour apporter à chaque moto leur performance maximum.
Fabriqués en acier nickelé, ces pots offrent une bonne résistance aux chocs et ne s'oxydent pas pour une durée de vie prolongée et un entretien minimal.
FMF FATTY
Le pot FMF Fatty n'a peut-être pas le look usine de la version Factory brute, mais présente cependant des avantages non négligeable : les meilleures performances, l'entretien en moins !
PERFORMANCES FATTY
Le pot Fatty de FMF est conçu pour améliorer la puissance de chaque moto sur l'ensemble de la courbe. La puissance est délivrée de la manière la plus linéaire possible, tout en étant supérieure au pot d'origine, et s'effondre plus tard à haut régime. L'objectif étant de disposer d'une plage d'utilisation la plus large possible.
Ce pot se destine donc aussi bien à la pratique du motocross que du supercross. Pour la pratique de l'enduro, le Gnarly sera plus adapté.
- Acier léger de calibre 20 utilisé pour le corps
- Acier de calibre 19 utilisé pour le raccord au cylindre
- Joints toriques inclus sur la plupart des modèles
- Soudures martelées à la main pour des transitions d'écoulement en douceur
- Finition nickelée
Si vous souhaitez obtenir non seulement les même performance, mais aussi le look des motos d'usine car frotter votre moto après chaque sortie est un plaisir, vous pouvez choisir le Factory Fatty !
Pour un son mélodieux, nous disposons également d'une large gamme de silencieux FMF, du Shorty pour le supercross au Turbinecore ultra silencieux pour l'enduro.
Pot d'échappement Moto, Scooter et Mobylette
Le pot d'échappement a un impact crucial sur les performances des Motos, Scooters et Mobylettes. En le changeant, il est possible d'améliorer le flux des gaz d'échappement et ainsi augmenter les performances du moteur.
Rôle de l'échappement
- La rotule d'échappement, aussi appelée collecteur d'échappement, assure la liaison entre le cylindre et la ligne d'échappement tout en assurant l'étanchéité avec le joint d'échappement. Elle contient aussi une bride d'échappement afin de respecter la légalité. Certains choisissent de retirer celle-ci pour débrider leur deux-roues augmentant ainsi ses performances.
- La ligne d'échappement, connue également sous le nom de corps d'échappement relie la rotule au silencieux. C'est l'un des composants clés qui exerce une influence majeure sur les performances de votre deux-roues.
- Le silencieux d'échappement permet d'évacuer les gaz d'échappement, mais aussi de réduire le bruit du véhicule grâce à la laine de roche.
Changer son pot d'échappement
Les moteurs 2 temps des Motos 50, Scooters et Mobylettes nécessitent des modifications spécifiques lors du remplacement du pot d'échappement d'origine par une version tunning. Ces modifications comprennent :
- Le réglage du carburateur en remplaçant le gicleur principal.
Pour Scooter / cyclomoteur /Maxiscooter - Le remplacement de l'embrayage ou des ressorts d'embrayage.
- Pour les scooters, il peut être nécessaire de modifier le poids des galets par des galets plus légers.
| Pot d'échappement FMF Fatty nickelé CR 250 1997-1999 | |
|---|---|
| Référence | FMFH62 |
| Poids | 2,26 kg |
| Série | Fatty |
| Marque | FMF |
| Type de Produit | Echappement |