Kit piston Kawasaki KX 85 cote B

Piston Kawasaki KX 85

Quand remplacer son piston ?

Un piston de motocross se remplace régulièrement. Pour être sûr de le remplacer au moment adéquat, il est préférable de toujours se référer au manuel utilisateur de votre moto.
Si vous n'en disposez pas et ne le trouvez pas, il faut savoir que celà varie en fonction de l'utilisation (moto cross, enduro, sable exclusivement, etc...), du niveau du pilote (un débutant n'exploite pas le moteur comme un pilote d'élite) et de la cylindrée (plus le moteur est capable de prendre des tours, plus le remplacement devra être fréquent: par exemple, en motocross, on remplacera le piston d'une 125 plus souvent que celui d'une 250 à pilote et utilisation équivalents).

Remarque: N'oubliez pas de prendre une pochette de joints !

Comment choisir son piston?

Choisir son piston dépend en grande partie de son cylindre ! Si le cylindre s'use généralement plus lentement, il s'use tout de même lui aussi. L'ensemble piston cylindre doit donc toujours s'accorder au mieux. Pour celà, il faut s'équiper d'outillage permettant de mesurer le cylindre de votre moto. Il faudra ensuite respecter la cote de jeu cylindre piston d'origine, par exemple:

• Moto neuve:
  • Alésage du cylindre = 54 mm
  • Alésage du piston en cote standard (cote A) = 53,95 mm
  • Cote à respecter: 54 - 53,95 = 0,05 mm
• Après plusieurs heures de fonctionnement:
  • Alésage mesuré sur cylindre = 54,01 mm
  • Alésage du piston à choisir = 54,01 - 0,05 = 53,96 mm
  • Pour respecter le jeu, on choisira une cote B

Plusieurs possibilités s'offrent encore à vous, puisqu'il existe des pistons forgés ou moulés, bi-segment ou mono segment etc... Notre conseil ? Si vous n'avez pas de compétences particulières en préparation moteur, choisissez toujours le même type de piston que d'origine et assurez vous simplement de respecter la cote !

A propos de la marque Athena:

Athena est une marque renommée dans le monde du deux roues, aussi bien pour ses pièces de moto cross que pour d'autres disciplines. Initialement fabricant de joints, elle s'est fortement développée pour produire tout types de pièces détachées et s'est fait connaitre pour la grande qualité de sa production.
Choisir Athena, c'est s'assurer de disposer de pièces de rechange haut de gamme pour son deux-roues.

Données techniques piston Athena Kawasaki KX 85:

• Les pistons deux temps sont fabriqués en silicium 4032
• Les pistons quatre temps sont fabriqués en silicium 2618 (même matériau que celui utilisé pour les pistons de Formule 1)
• Contient de 3 % de cuivre pour une meilleure résistance à la chaleur
• Tous les pistons sont forgés à l’aide d'un processus de traitement thermique précis, qui accepte des tolérances de production de seulement 0,005 mm
• L’usinage des pistons forgés assure une légèreté maximale
• Les kits comprennent le piston, les segments, l’axe de piston et les circlips
• Cote B