Kit cylindre Schmitt 50cc Mokick d.38mm course 44mm Sachs Hercules
TVA incluse, hors expédition
Description
Kit 50 schmitt moteur Sachs 504 / 505
Le kit de cylindres 38mm de Schmitt a été spécialement conçu pour les mobykettes équipés de moteurs Sachs 504 et 505, comme par exemple Hercules Prima, KTM Pony et Hobby. Avec une course de 44mm, il atteint une cylindrée réelle de 50ccm et est prévu pour les mobylettes avec moteur Sachs.
N° OEM à des fins de comparaison : 0213 146 376
Design fidèle à l'origine et haute qualité
Design fidèle à l'origine et haute qualité
Ce kit cylindres combine des méthodes de fabrication modernes avec un look fidèle à l'origine. Il dispose d'un raccordement droit à la pipe d'admission. Pour des performances optimales, Schmitt recommande d'utiliser le cylindre avec un carburateur de cyclomoteur 85/10.
- Temps de commande et géométrie des transferts fidèles à l'original : les valeurs de puissance correspondent à la pièce d'origine.
- Procédé de moulage sous pression : Assure une finition de surface de haute qualité.
- Douille en fonte de 3 mm : fabriquée avec précision pour une longue durée de vie, révisable plusieurs fois et avec une très longue durée de vie du produit.
- Protégée contre les projections d'eau : Inclut un raccord déco fidèle à l'original avec joint torique d'étanchéité.
Piston haute performance
Le piston inclus dans le kit est fabriqué dans un alliage d'aluminium résistant contenant 18% de silicium et présente le profil d'origine. Cette conception assure une durabilité maximale, un excellent fonctionnement en cas d'urgence et des performances optimales pendant la phase de rodage. Deux segments de piston d'épaisseur différente assurent, comme sur l'original, un fonctionnement silencieux. De plus, un revêtement en bisulfure de molybdène renforce les propriétés de glissement du piston pendant la phase de rodage.
Contenu du cylindre Schmitt OEM Style
- Cylindre avec alésage de 38mm
- Piston avec segments de piston, axe de piston avec clips
- Joint de pied de cylindre
- Vis borgne pour la décompression
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Origine
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
La gamme "Type Origine" propose des pièces dont les performances et les caractéristiques techniques sont identiques à celles d'origine.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Schmitt 50cc Mokick d.38mm course 44mm Sachs Hercules | |
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Référence | STT53434 |
EAN | 4057233988632 |
Poids | 1,95 kg |
Marque | Schmitt |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Type Origine |
Cylindrée | 50cc |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 38 mm |
Course | 44 mm |