Kit cylindre Puch Maxi Polini Alu 64
TVA incluse, hors expédition
Description
La Puch Maxi est culte et des fabricants de tuning renommées comme Polini ont par conséquent ajouté des kits de cylindres puissants dans leur catalogue : Pack cylindre et admission Polini Alu 64cc Puch Maxi.
Le cylindre a une cylindrée de 64cc avec un alésage de 43,5 mm. Polini a conçu le cylindre comme un cylindre de course ; outre sa grande capacité à améliorer les performances, il est en aluminium, connu pour offrir une dissipation thermique optimisée, et il est équipé d'un piston monosegment. Le kit cylindre est complété par une pipe d'admission de 14/20 mm. Toutes les petites pièces comme les joints et les vis sont comprises dans la livraison.
En terme de performances, le Polini Aluminium Sport 64cc est indiqué à 9000 tr/min et 6,2 CV - c'est un gain appréciable par rapport au cylindre d'origine et devrait permettre à votre Maxi d'atteindre une vitesse suffisante.
- cylindrée : 64cc
- alésage : 43,5 mm
- matériau : aluminium
- avec pipe d'admission
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Sport
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Puch Maxi Polini Alu 64 | |
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Référence | P144.0150 |
EAN | 8054705025990 |
Poids | 1,22 kg |
Marque | Polini |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Sport, Racing |
Cylindrée | 65cc |
Homologation | Non |
Matériaux cylindre | Alu |
Course | Origine |
Longueur de bielle | Origine |