Kit cylindre Puch Maxi Athena Alu 70

Name: Kit cylindre Puch Maxi Athena Alu 70
Brand: Athena
SKU: AT-002100
Price: 152 EUR
Availability: InStock

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152,00 €

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Description

Kit 70 ATHENA PUCH Maxi

Le kit ATHENA 70cc est l'un des plus puissants et des plus robustes disponibles pour le PUCH Maxi. Fabriqué en aluminium de haute qualité, il offre une finition impeccable et des matériaux de qualité supérieure, et se distingue par ses performances et sa fiabilité exceptionnelles.

kit 70 puch maxi - Puissance et robustesse

Ce kit ATHENA présente des diagrammes optimisés qui maximisent la puissance à haut régime, quand les 70cc assurent un excellent couple. Un cylindre idéal pour ceux qui cherchent à pousser leur PUCH au maximum.

Détails techniques et caractéristiques du cylindre ATHENA 70cc

Avec quatre transferts d'admission et un échappement ovale, ce cylindre est conçu pour fournir un flux de mélange optimisé et améliorer de manière significative les performances. Le système est optimisé pour fonctionner avec des carburateurs grand diamètre.

Que ce soit pour un usage récréatif ou compétitif, le kit ATHENA 70cc fournit des performances solides pour un usage quotidien, assurant une expérience de conduite plus dynamique et excitante.

Modèles compatibles :

PUCH Maxi 50
PUCH Maxi P
PUCH Maxi S
PUCH Maxi N

Note importante : Les joints de culasse et d'embase inclus dans le kit sont conçus exclusivement pour les cylindres ATHENA. En cas de démontage du kit, veillez à remplacer les joints par des pièces ATHENA afin de garantir une parfaite étanchéité et d'éviter tout problème de performance.

Avertissement : NON Homologué

Questions sur le produit

Information du fabricant

Athena Motor Iberica

Calle Gaudí, 16, 08120, La Llagosta

8145 Palau SolitÃ i Plegamans

Espagne

devoluciones@athenaiberica.es

Conseils et avertissements

MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob

Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.

La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Sport

Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.

Les produits de la gamme "Sport" sont plus performants que ceux de la gamme "Type Origine". Ils peuvent présenter des différences techniques, telles que les matériaux utilisés, une augmentation de la cylindrée ou une conception permettant une augmentation globale de la puissance. Ils sont adaptés à une utilisation quotidienne et sont durables dans le temps.

Kit cylindre Alu

Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.

Rodage kit cylindre Alu

Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.

A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish

Caractéristiques