Kit cylindre Polini PRE2 100 Piaggio Zip SP LC
TVA incluse, hors expédition
Description
Polini lance son moteur de course révolutionnaire P.R.E. (Polini Racing Engine), et voici le cœur et l'entraînement du moteur : Kit cylindre Polini PRE2 100 Piaggio Zip SP LC. Le P.R.E. est un cylindre de course et doit être combiné avec d'autres composants haut de gamme de la série P.R.E. - vilebrequin, carter, admission, etc.
Nous proposons ici la nouvelle version du cylindre PRE2. Grâce à la modification du rapport alésage-course (alésage 52 / course 47mm), les ingénieurs de Polini ont pu améliorer encore les performances de l'ensemble. C'est surtout le couple moteur qui est influencée positivement par le nouveau rapport alésage / course plutôt carré. Comme toujours, Polini s'efforce de développer en permanence ses pièces de tuning afin d'en tirer le maximum de puissance.
- Alésage : 52mm
- Course : 47mm
- Longueur de la bielle : 100mm
- Piston : 1 segment de piston / axe de piston de 14mm
- Échappement : Échappement à barette (bride à 3 trous)
- Culasse : En bi-parties / calotte à circulation directe
Remarque : en raison de la modification de la disposition des goujons, le cylindre P.R.E. 100cc ne peut PAS être monté avec le carter moteur d'origine. Il ne peut être utilisé qu'avec le carter P.R.E. et le vilebrequin PRE2 de Polini.
Non homologué pour la route, uniquement pour le tuning et la course !
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.

Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
Kit cylindre Polini PRE2 100 Piaggio Zip SP LC | |
---|---|
Référence | P140.0229 |
EAN | 8054705120183 |
Série | P.R.E. |
Marque | Polini |
Type de Produit | Kit cylindre |
Gamme de produit | Hyper racing |
Cylindrée | 100cc |
Axe de piston | 14 mm |
Matériaux cylindre | Alu |
Alésage | 52 mm |
Course | 47 mm |
Filetage bougie | M14 culot-long |