Kit cylindre Polini Evolution 3 70 MBK Nitro
Description
Dernier cylindre de l’ancienne série “Evolution” avant les modèles “Big Evo”, nous vous proposons ici le kit cylindre culasse Polini 70cc "Evolution 3" axe de 10mm, MBK Nitro / Aerox (Minarelli horizontal LC, axe de 10mm).
Ce kit contient les pièces détachées suivantes :
- Cylindre “Evolution 3” 70cc en aluminium, avec 6 transferts et une lumière d’échappement bipartie à “barrette”
- Piston mono-segment axe de 10mm
- Culasse haute compression bipartie à plot décomposable
- Kit de joints nécessaires au montage et au réglage du “squish”
Avec cet ensemble cylindre culasse Polini 70cc "Evolution 3" axe de 10mm, MBK Nitro / Aerox Polini nous propose la troisième génération des cylindres “70cc Evolution“, la dernière avant la nouvelle série “Big Evo” sortie récemment.
Concrètement ce modèle “Evolution 3” reprend encore la même base de cylindre mais avec quelques modifications, notamment une lumière d’échappement à nouveau en deux partie à “barrette” comme sur les premiers “Evolution 1”.
De gamme “70cc Hyper Racing”, ce modèle est donc un peu plus puissant que ses prédécesseurs puisqu’avec la configuration adaptée (carburateur 21-28mm et pot “Hyper Racing”) il peut développer jusqu’à 18/19cv.
Attention : ce cylindre culasse Polini 70cc "Evolution 3" axe de 10mm, MBK Nitro / Aerox n’est pas homologué pour la route.
MONTER UN KIT CYLINDRE sur Scooter, Moto ou mob
Le kit cylindre, également appelé "haut moteur" ou tout simplement "kit", est l’organe principal du moteur de votre Scooter, Moto ou de votre Mobylette. Il est constitué d’un cylindre, d’un piston avec segment(s), d’une culasse et d’un kit de joints nécessaire au montage.
La longévité de votre kit cylindre dépendra de la façon dont il est monté sur votre moteur.
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish